中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國際鐵路班列貨物順利出關入緬

2022-05-30 10:00:34
Landbridge平臺

5月28日，首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國際鐵路班列在經由三天的鐵路運輸，一天的公路運輸后，在臨滄孟定清水河口岸順利出關，開啟境外緬甸里程。gwY大陸橋物流聯盟

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5月27日下午，從臨滄火車站起改為公路運輸的中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國際鐵路班列貨物運抵臨滄孟定清水河口岸，完成報關審批手續后，28日中午，這批貨物順利通過孟定清水河口岸轉入緬甸境內運輸段。gwY大陸橋物流聯盟

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臨滄邊合區對外合作局負責人羅文昌說：“對新通道貨物進出口，我們采取了快速通關的措施，貨車到達口岸之后，我們迅速地組織人力對貨車進行消毒消殺，核酸采樣，達到靜置的時間之后，第一時間讓車輛駛離口岸，這樣就為企業縮短了通關的時間和通關的成本，經濟效益十分地明顯。”gwY大陸橋物流聯盟

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5月23日，滿載60個標箱機械設備、電子配件、汽摩配件等貨物的首趟中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列從重慶發出。5月26日，在經過三天的鐵路運輸后，班列到達臨滄火車站，結束鐵路段運輸。gwY大陸橋物流聯盟

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臨滄火車站貨運負責人尹明山說：“我們提前就把設備人員這些都準備好了，設備都檢查好，車一到我們就安排卸車，然后就安排汽車過來拉運，往目的地進行配送。”gwY大陸橋物流聯盟

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按照計劃，中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國際鐵路班列貨物通過鐵路、公路聯運方式，經由臨滄口岸出境，最終將抵達緬甸曼德勒，全程2000公里，運輸時長15天，較傳統路徑物流時間節約20天，物流成本降低20%。gwY大陸橋物流聯盟

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中緬新通道通過公鐵聯運方式開辟了西部陸海新通道又一條出海物流路徑。隨著中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）的常態化運行，將實現與中歐班列、渝滿俄班列、長江黃金水道的全面對接。依托這條通道，重慶本地及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國，大幅縮短運輸距離和運輸時間，極大優化西部內陸地區出海的國際物流模式及路線，形成“一帶一路”新節點、新通道和新路徑。gwY大陸橋物流聯盟

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臨滄是云南省五出境重要通道之一，是中國西南通達印度洋最便捷的口岸樞紐之一，在中國建設面向南亞、東南亞及環印度洋地區輻射中心過程中有著非常重要的地位。近年來，臨滄市立足“邊”的實際，發揮“邊”的優勢，全面加快沿邊開放， 2021年7月以來，為進一步深入貫徹落實省委、省政府關于加快建設中緬印度洋物流大通道的決策部署，臨滄市搶抓機遇，主動作為，努力實現中緬印度洋大通道“常態化、規范化、規模化、效益化、智慧化”的建設目標。通過中緬兩國企業攜手合作，首次將環印度洋周邊國家貨物集裝箱海運至仰光港，通過公路運輸經緬甸到達中國孟定清水河口岸，至臨滄火車站后再通過鐵路運輸用專列發運至成渝地區，實現新通道首次“破冰之旅”。現在，臨滄已實現孟定清水河口岸至緬甸仰光港72小時公路到達、至成都72小時鐵路到達的物流布局形態。而此次首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國際鐵路班列貨物順利出關，標志著中緬印度洋新通道建設取得實質性突破，有進有出雙向循環的格局初步形成。gwY大陸橋物流聯盟

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臨滄邊合區對外合作局負責人羅文昌說道“從去年八月份以來，在市委市政府的領導下，臨滄邊合區啟動了中緬印度洋新通道的測試工作，在測試的過程中，我們也遇到了一些問題，比如說境外的收費的問題，那么我們也積極地通過對緬的渠道來幫助企業來協調解決；二是通關銜接的問題；第三就是貨物的公鐵銜接，從公路運輸到鐵路運輸，在這個過程當中，我們在代駕的組織、貨運的接駁給企業提供了便利，讓這個貨車能夠很快的離開口岸。”gwY大陸橋物流聯盟

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