貴州首次實現中老鐵路與中歐班列測試銜接運行

貴州啟動東盟貨物經鐵路直達歐洲中轉中心項目，5月18日，以貴陽為中轉中心，首次實現中老鐵路與中歐班列測試銜接運行。FKv大陸橋物流聯盟

18日上午，一列滿載50個標準集裝箱的中歐班列從貴州貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出，預計半個月后到達匈牙利布達佩斯。其中5個貨柜橡膠制品由越南胡志明市經公鐵聯運乘中老鐵路抵達貴陽。FKv大陸橋物流聯盟

為保障通關效率，磨憨口岸對查驗異常情況第一時間通報，筑城海關第一時間完成報關單的修改，確保貨物及時通關；貴陽綜保區發揮屬地職能作用，協調幫助企業解決注冊落地、屬地申報、疫情防控等問題，以最快時間、最高效率確保此次轉抵運中企業獲得最優質服務。貴州多式聯運公司努力克服老撾段申報組織不暢困難，挖掘潛力、提高效率、加強協調，確保了班列進口平穩、轉關順暢，轉口無縫銜接，完全按班列計劃開行；美麗傳奇(貴州)供應鏈管理有限公司攜手敦豪和歐洲鐵路巨頭RTSB公司，通力合作，發揮各自優勢，采取區域模塊化分工和接力交棒方式順利將貨物從工廠運抵貴陽。FKv大陸橋物流聯盟

據介紹，這是貴州省利用綜合保稅區首次開展國際中轉業務，國際貨物搭乘中老鐵路+中歐班列過境模式在貴州落地，將為東南亞國家到歐洲的貨物開辟便捷新通道。FKv大陸橋物流聯盟

此次測試運行創造了三個第一次，即第一次有來自越南南部貨物嘗試通過中老鐵路經中國內地后直達歐洲，應對持續上漲的海運費用并開辟新通道；第一次連貫測試中國、越南、老撾三國海關對RCEP政策適應性，均以零關稅快速通行；第一次由來自中國內地的企業與世界知名運輸企業聯手跨越8個國家接力運行。FKv大陸橋物流聯盟

貴陽綜保區商務局局長楊昌明說，以綜合保稅區+國際物流港方式保障了國際貨物‘快進快出、優進優出’，將深挖‘區港聯動’模式的優勢和潛力，主攻海關監管作業場所、國際陸港等功能建設，進一步加快與西部陸海新通道、黔粵大通道的聯結，將‘通道經濟’建設成‘樞紐經濟’，助力國際開放大通道建設、服務貴州開放型經濟發展。FKv大陸橋物流聯盟

貴州省多式聯運產業發展有限公司總經理唐君松說，中老鐵路與中歐班列的銜接將推動貴陽成為東南亞貨物集散中心，這對推動貴州成為連接東南亞和歐洲的樞紐起著積極作用，為貴州建設內陸開放型經濟新高地打下良好基礎。FKv大陸橋物流聯盟

貴州省商務廳(口岸辦)有關負責人表示，貴州將進一步推動中老鐵路國際貨運列車與中歐班列實現穩定銜接開行，并積極構建以老撾萬象為東南亞集散中心、以貴陽為國內集散中心、以中老鐵路國際貨運列車—中歐班列銜接開行為運行線路的物流運輸模式，同時積極推動中歐班列、西部陸海新通道、黔粵通道、中老鐵路等開放通道之間實現相互貫通。FKv大陸橋物流聯盟

（來源： 新華財經）FKv大陸橋物流聯盟

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