廣州南沙港—成都—莫斯科 首趟穗蓉海鐵聯運班列發車

5月13日，封面新聞記者從成都青白江區獲悉，載著來自華南、華東地區的VR眼鏡、機械設備、百貨等50個貨柜，貨值超千萬的海鐵聯運班列從廣州市南沙港運至成都國際鐵路港，將在成都報關后搭乘中歐班列出口至莫斯科，這標志著“南沙港－成都－莫斯科”海鐵聯運首趟班列順利開行。sc7大陸橋物流聯盟

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該海鐵聯運線路是成都國際鐵路港聯合南沙港、中鐵快運深化合作落實保通保暢的有力探索，班列的開行大大提高了貨物運輸時效，線路開通后，從南沙港到成都國際鐵路港約2175公里，運行時間3天至5天，再接續中歐班列，沿海地區的外貿貨物出口到莫斯科，只需要10余天。sc7大陸橋物流聯盟

中鐵快運股份有限公司成都分公司多式聯運部副主任吳佳介紹，在南沙港鐵路未開通前，南沙到俄羅斯的貨物都是走海運，需要35天到40天。南沙港鐵路通車后，貨物由船舶運輸到南沙港口，然后直接通過鐵路運到成都國際鐵路港，實現海鐵無縫銜接，光時間上就要節約20多天。sc7大陸橋物流聯盟

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“三方合作致力于打造疫情防控期間鐵路受理綠色通道，以‘一站式’的通道為貨主節約了運輸時間、節省了中間環節、形成了方便快捷的運輸模式。”吳佳介紹。sc7大陸橋物流聯盟

“為保障此次專列順利開行，促進外貿保穩提質，我們建立了工作組密切對接企業和班列公司，實時掌握班列的開行計劃和貨物運抵時間。我們積極響應企業的需求，設置了綠色報關通道，并安排專人負責加班完成貨物查驗，確保此次專列能以最快的速度完成所有的清關手續。”成都海關所屬青白江海關監管一科科長陶建松說。sc7大陸橋物流聯盟

“南沙港－成都－莫斯科的線路，增加了新的南向入海口，擴寬了南向通道，有利于進一步發揮中歐班列的運力優勢，穩定國際供應鏈和產業鏈，促進中俄貿易的發展。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示，將力爭常態化開行“南沙港－成都－歐洲及東南亞”海鐵聯運班列。sc7大陸橋物流聯盟

此外，成都國際鐵路班列將繼續加強境外線路研判和探索，全力推進中歐班列多通道、多路徑發展，不斷擴大中歐班列的開行輻射范圍和品牌全球影響力，更好服務“一帶一路”建設和助力構建新發展格局。sc7大陸橋物流聯盟

（來源：封面新聞）sc7大陸橋物流聯盟

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