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西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)開(kāi)行五年,集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)186倍

2022-05-05 10:30:38
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4月28日9時(shí)28分,一列滿(mǎn)載74個(gè)集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開(kāi)出,駛向重慶團(tuán)結(jié)村站。據(jù)統(tǒng)計(jì),西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列集裝箱貨物運(yùn)量五年來(lái)實(shí)現(xiàn)了186倍增長(zhǎng),成為推動(dòng)共建“一帶一路”倡議、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要驅(qū)動(dòng)力。5jW大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)量,五年來(lái)實(shí)現(xiàn)逐年跨越式增長(zhǎng)。2017年,通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送集裝箱貨物3382標(biāo)箱,2018年增長(zhǎng)至5.34萬(wàn)標(biāo)箱,2019年達(dá)到9.4萬(wàn)標(biāo)箱。2020年以來(lái),新冠肺炎疫情肆虐全球,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列集裝箱運(yùn)量不降反增,2020年、2021年累計(jì)集裝箱運(yùn)量分別達(dá)到31.3萬(wàn)標(biāo)箱和63.2萬(wàn)標(biāo)箱。五年間,班列集裝箱運(yùn)量累計(jì)達(dá)132.2萬(wàn)標(biāo)箱,2017年與2021年相比增長(zhǎng)了186倍。今年截至4月28日,鐵海聯(lián)運(yùn)班列已累計(jì)發(fā)送集裝箱貨物22.6萬(wàn)標(biāo)箱,是2019年全年運(yùn)量的2.4倍,較2021年同比增長(zhǎng)46%。5jW大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行實(shí)現(xiàn)由線及面,漸漸形成網(wǎng)絡(luò)。從最初只有北部灣—重慶一條班列線路,發(fā)展到常態(tài)化開(kāi)行北部灣港-重慶、北部灣港-四川、北部灣港-云南、北部灣港-貴州、北部灣港-桂東/桂北6條,并與中歐班列實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接;開(kāi)行范圍覆蓋16省份53市102個(gè)站點(diǎn),運(yùn)輸貨物品類(lèi)達(dá)640多種,連通全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的316個(gè)港口。5jW大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司先后完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造,實(shí)現(xiàn)廣西鐵路出海通道干線全部電氣化,貨物列車(chē)運(yùn)行速度由44公里/小時(shí)提至80公里/小時(shí),運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)減少近20%,牽引重量提至4700噸,主要干線運(yùn)輸能力比2017年提高6.5%。先后建設(shè)或建成開(kāi)通欽州鐵路集裝箱中心站、南寧國(guó)際鐵路港、柳州鐵路港、柳州南鐵路物流中心、國(guó)鐵憑祥進(jìn)境水果口岸物流中心等重要樞紐站點(diǎn)。北部灣重要港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港全覆蓋,北部灣港口鐵路專(zhuān)用線增至110條,較2017年增加12條。一批重大工程投入使用,形成了服務(wù)西部陸海新通道銜接順暢的鐵海聯(lián)運(yùn)體系。5jW大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái),西部陸海新通道先后開(kāi)通了“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”“東南亞—欽州—西安”等鐵海聯(lián)運(yùn)線路。4月16日“RCEP—北部灣港—河南”鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利雙向?qū)﹂_(kāi),西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列拓展至中部地區(qū),班列運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步壯大。5jW大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端)5jW大陸橋物流聯(lián)盟

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