中歐班列（長沙）開辟拉脫維亞新線路

27日早上5時55分，長沙—拉脫維亞首趟中歐班列從長沙國際鐵路港緩緩啟動，奔向約6138公里外的歐洲國家拉脫維亞。標(biāo)志著中歐班列（長沙）在保持公共班列穩(wěn)定運(yùn)營基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升對波羅的海沿岸國家的輻射能力。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

拉脫維亞位于歐洲東北部，西鄰波羅的海，是連接北歐和東歐的十字路口，與在其北方的愛沙尼亞及在其南方的立陶宛共同稱為波羅的海三國。拉脫維亞在亞歐物流鏈中處于不可忽視的優(yōu)勢地位，是從亞洲到歐洲運(yùn)輸貨物最方便、最實用的樞紐之一。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，該趟班列搭載五金、生活用品等貨物，共50個集裝箱，貨值410.43萬美元、貨重952.9噸，經(jīng)由二連浩特出境，途經(jīng)蒙古、俄羅斯，預(yù)計17天后抵達(dá)拉脫維亞境內(nèi)。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

為確保該趟中歐班列及時、安全、順利運(yùn)達(dá)，長沙市政府物流口岸辦、長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)、鐵路部門充分發(fā)揮中歐班列時效快、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢，通過優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、提升口岸通關(guān)能力等措施，全面推廣中歐班列出口貨物“提前申報”，大幅縮短班列出口整體通關(guān)時間。支持企業(yè)艙單歸并，減少報關(guān)次數(shù)；簡化中歐班列出口企業(yè)隨附單證；貨物通過多程轉(zhuǎn)關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)，確保沿線進(jìn)口通關(guān)一體化及中歐班列站點(diǎn)分段轉(zhuǎn)關(guān)暢通，保持各個環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（長沙）至拉脫維亞新線路的開通對加強(qiáng)長沙地區(qū)與北歐國家、地區(qū)間的經(jīng)貿(mào)往來、交通物流互聯(lián)互通起到促進(jìn)作用。拉脫維亞生活資料消費(fèi)需求旺盛，班列將有效助力兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，推動湖南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地方面提供更加有力的支撐。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，今年截至4月27日，中歐班列（長沙）共開行319列，同比增長53.85%，發(fā)運(yùn)13127個集裝箱（其中去程班列共開行206列，發(fā)運(yùn)8441個集裝箱，同比增長23.46%）。截至目前，中歐班列（長沙）開行數(shù)量快速增長，已開行俄羅斯、明斯克、馬拉、布達(dá)佩斯、中亞、東盟等去程班列，漢堡、布達(dá)佩斯、中亞、俄羅斯等回程班列，每天穩(wěn)定開行2-3列。開通了長沙經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口、綏芬河、憑祥、霍爾果斯等六個關(guān)口出入線路，逐步形成國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，輻射亞歐大陸近50個國家和地區(qū)，境內(nèi)集疏范圍覆蓋全國2/3區(qū)域，成為全國成本最低、增幅最快、質(zhì)量最優(yōu)、反響最好的班列之一。yO1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新湖南xhn）yO1大陸橋物流聯(lián)盟

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