五年近9000列！中歐班列在春風中加速

去程班列把大批“中國造”商品送達歐洲，返程班列則載回大量進口商品，促進西部地區與“一帶一路”沿線國家的國際經貿合作。成都的“陸上絲綢之路”不斷擴大外延和半徑，國際班列“四向拓展”網絡布局和開行質效持續提升，形成中歐中亞班列、西部陸海新通道班列等多向班列協同運行格局，已聯通境外69個城市、境內25個城市。其中，中歐班列五年累計開行數量近9000列，中歐班列（成渝）統一品牌運營，綜合運行指標保持全國第一方陣。NaO大陸橋物流聯盟

去年1月1日，重慶、成都兩地同時發出2021年中歐班列（成渝）第一趟列車。如今，兩地共建“中歐班列（成渝）”品牌已有一年。記者從成都國際鐵路港獲悉，2021年中歐班列（成渝）開行量超4800列，占全國比例超30%，運輸箱量超40萬標箱，開行線路已可通達歐洲百余個城市。NaO大陸橋物流聯盟

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去程班列把大批“中國造”商品送達歐洲，返程班列則載回大量進口商品，促進西部地區與“一帶一路”沿線國家的國際經貿合作。NaO大陸橋物流聯盟

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中歐班列助力成都成為國家向西開放的前沿。NaO大陸橋物流聯盟

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中歐班列五年累計開行數量近9000列，中歐班列（成渝）統一品牌運營，綜合運行指標保持全國第一方陣。NaO大陸橋物流聯盟

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去年1月1日，重慶、成都兩地同時發出2021年中歐班列（成渝）第一趟列車。記者從成都國際鐵路港獲悉，2021年中歐班列（成渝）開行量超4800列。NaO大陸橋物流聯盟

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成都國際鐵路港已成為四川唯一的國際鐵路貨運樞紐。NaO大陸橋物流聯盟

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中歐班列到達中心站，集裝箱進行吊裝卸箱。NaO大陸橋物流聯盟

（來源：錦觀新聞）NaO大陸橋物流聯盟

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