中歐班列（渝新歐）3月開行超160列

3月，在國際形勢多變和國內(nèi)疫情雙重交織的嚴(yán)峻形勢下，國際班列遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)、沖擊和困難。渝新歐直面挑戰(zhàn)，第一時間出臺多項(xiàng)舉措，和廣大客戶通力合作、堅(jiān)定信心，班列穩(wěn)定工作取得重大成效，再一次發(fā)揮出中流砥柱作用。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

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班列開行量不降反升。中歐班列（渝新歐）3月單月開行超160列，在局勢影響下仍超去年同期水平，市場份額占比仍保持全國前列。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

班列運(yùn)行時效持續(xù)提升。線路擁堵情況明顯緩解，3月平均運(yùn)輸時效同比加快3-4天，客戶交貨期平均縮短15%，近日重慶至波蘭馬拉班列時效提升至10天左右。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

班列運(yùn)輸穩(wěn)定安全。今年以來無安全運(yùn)輸事故發(fā)生，“保險+班列”保障體系進(jìn)一步優(yōu)化完善，俄烏局勢影響下的運(yùn)輸風(fēng)險基本可控，在特殊形勢下中歐班列仍是中歐間最安全、最穩(wěn)定、最高效的運(yùn)輸選擇。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

輻射網(wǎng)絡(luò)更加完善。成功開行重慶——不來梅直達(dá)班列，歐洲站點(diǎn)輻射網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)大；開行首列俄羅斯——綏芬河——重慶江津小南埡回程班列，推動小南埡成為第三個中歐班列到發(fā)站，多點(diǎn)聯(lián)動，更好滿足客戶需求；俄羅斯、中亞、中越、中老班列線路運(yùn)量持續(xù)增長，開通重慶——老撾——泰國的鐵路往返服務(wù)，東南亞線路運(yùn)量同比增長約150%。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸品類更加豐富。再次成功測試歐洲回程郵包運(yùn)輸，進(jìn)一步為國際郵包雙向、穩(wěn)定、快速流通和重慶市打造全國鐵路貨郵樞紐奠定基礎(chǔ)，截至目前重慶中歐班列已累計(jì)運(yùn)輸國際郵包超2600萬件，貨值近20億元，運(yùn)郵總量處于全國中歐班列領(lǐng)先水平。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

客戶服務(wù)更加周到。第一時間發(fā)布聲明準(zhǔn)確為客戶傳遞運(yùn)營信息，承諾如俄烏局勢導(dǎo)致貨物退運(yùn)的費(fèi)用無需客戶承擔(dān)，并通過點(diǎn)對點(diǎn)的方式向客戶發(fā)布運(yùn)行情況公告，及時掌握班列動態(tài)。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已成為國家“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目和重要支撐，特別在疫情期間，中歐班列發(fā)揮出其特殊的戰(zhàn)略通道作用，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈，加強(qiáng)國內(nèi)國際雙循環(huán)做出了重大貢獻(xiàn)。當(dāng)前，在俄烏沖突影響下，中歐班列的穩(wěn)定開行，同樣展現(xiàn)出其自身的韌性，充分體現(xiàn)了中歐班列在特殊時刻抗風(fēng)險、穩(wěn)定安全的特性，更凸顯出其是亞歐大陸沿線國家“互聯(lián)互通、合作共贏”的典范，是打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體、責(zé)任共同體的重要一環(huán)。wDa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶市國資委）wDa大陸橋物流聯(lián)盟

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