無錫首趟“中歐班列”發車

日前，中歐班列“江蘇號”無錫班列試運行開行，載有7個40英尺集裝箱的列車從無錫西站鳴笛發出，轉運至徐州銅山站集結后發往歐洲。duz大陸橋物流聯盟

據悉，該趟班列搭載了無錫市多家企業生產的金屬支架、鍍鉻活塞桿、無縫鋼管等貨物，預計25-30天到達莫斯科和漢堡。“中歐班列的開行，緩解了企業外貿供貨渠道的壓力。”無錫某液壓科技公司負責人表示，以前公司外貿出口一直走的是海運，但這兩年受到疫情的影響，外貿出口企業面臨著“一箱難求、一艙難求、運費居高不下”等難題，以往的出口方式已無法滿足當前需求。本次，他們選擇了中歐班列運輸出口。duz大陸橋物流聯盟

今年2月，無錫市國際貨運班列有限公司成立，位處惠山高新區的無錫西站物流園被確定為國際班列的始發站點，伴隨著中歐班列的試運行開行，將使得整個西站物流園區成為“一帶一路”的一個重要節點。duz大陸橋物流聯盟

“鐵路優勢比較明顯，一般不受疫情封鎖影響，費用也可大幅度降低，相比較海運能節省兩到三周的時間。”無錫市國際貨運班列有限公司負責人夏林飛表示，目前正積極拓展客戶，組織貨源，計劃年內實現每月穩定開行的目標。duz大陸橋物流聯盟

本次組織貨物過程中，無錫市國際貨運班列有限公司大膽嘗試從上海通過鐵路運輸的模式將空箱運輸至無錫西站，保障無錫外貿出貨的需求。伴隨著“中歐班列+公鐵聯運”的運輸模式，出口貨物從這里走向世界各地，標志著無錫與歐亞地區的國際貿易開辟了一條物流新通道。duz大陸橋物流聯盟

另據了解，去年，無錫西站首班海鐵聯運班列從惠山高新區開往上海洋山港，頗受企業追捧，園區近半年來業務量大增。duz大陸橋物流聯盟

（來源：江南晚報）duz大陸橋物流聯盟

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