萬象→成都,中老國際班列首趟“數字貿易班列”成功運行
2022-03-24 10:23:03
Landbridge平臺
3月23日,首趟老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達暨“中老通”數字貿易班列測試發布會在成都市雙流區舉行,發布會的“主角”是兩趟列車。兩趟列車中,一輛列車新增了瑯勃拉邦站;另一輛從老撾萬象出發的列車則進行了“中老通”一單制首單測試:以提貨單作為抵押進行融資,成都的買方只“首付”了約8萬元,遠在老撾的賣方廠家就已經收到了全款。
據介紹,這是國內西部陸海新通道首次通過數字金融平臺打通物流、信息流、商流、資金流,將國際物流通道建設成為國際貿易的便捷通道。
▲首趟老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達
重磅產品發布
“中老通”迎來首單客戶
這次從萬象南發車的列車,裝有21個貨柜。其中有1個貨柜非常特別——這個貨柜裝有25噸木薯粉,價值約15萬元。但成都的買方只“首付”了約8萬元,遠在老撾的賣方廠家已經收到了全款。
誰墊付了這筆費用?背后的“神秘人”就是“中老通”。
“中老通”
“中老通”實際上是“中老鐵路+數字金融”的模式,為企業提供“鐵路提單融資”等系列金融服務,同時上線“一站式數據共享”等功能,構建金融服務鏈,有效解決企業融資難、融資效率低、融資周期長等問題。
今年2月初,“中老通”系統正式上線。而此次成都一家小型外貿企業在老撾采購木薯粉原材料讓“中老通”進行了一次實戰演練。當一張提貨單可以作為抵押品,延伸出金融屬性時,其價值就超出了提貨單本身。
由于外貿企業以輕資產為主,通過傳統方式獲得銀行融資難度較大,需要不動產等抵質押物以及引入連帶責任擔保。申請難度大、申請周期長,中小型企業申請成功的概率很低。
通過“中老通”,貿易企業以空港國際聯運港簽發的鐵路運輸提單作為憑據和抵押品,從銀行獲得授信。大量中小企業可以通過將運輸貨物進行動態監管的模式申請信用證融資,減少企業資金壓力,幫助企業做大規模。比如企業以前啟動一個項目需要100萬元資金,現在由于實現了在途貨物質押,只需要20萬元就能啟動。
這次首單測試,是全國中老國際班列首次運用“一單制”模式的供應鏈金融創新,“中老通”的推出,是“企政銀”三方合作的創新之舉:針對RCEP帶來的外貿新機遇,雙流空鐵國際聯運港聯合中國鐵路成都局集團有限公司、中國銀行四川省分行、中國銀行(香港)萬象分行,創新推出“中老通”數字貿易班列國際供應鏈服務,實現商流、物流、信息流和資金流的“四流合一”。
下一步,雙流空鐵國際聯運港還計劃打造一個信息共享平臺,為成都外貿企業針對東南亞的原材料采購做定向服務。通過對“中老通”一單制金融服務的試點,后期將其他國際班列線路都納入供應鏈金融服務范疇,完善雙流空鐵國際聯運港國際供應鏈服務體系。
新增瑯勃拉邦始發站點
貨物貿易更便捷
還有一輛列車是從老撾瑯勃拉邦站始發,滿載著東南亞的貨物抵達。一直以來,經中老鐵路來成都的貨物均在萬象南站進行集結,但老撾部分廠商離瑯勃拉邦比萬象要更近些。此次開通了瑯勃拉邦始發站,豐富了中老班列老撾段的到發站點,擴大了中老鐵路運能。公開資料顯示,瑯勃拉邦站位于中老鐵路老撾段線路中部,是全線重點客貨運車站。
成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉表示,除了新增開行瑯勃拉邦至成都的直達班列,下一步還將增加至納堆、萬榮的站點。
(來源:蓉城政事)
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