下一站歐洲！從鶴山始發的中歐班列計劃4月開通！

近日，鶴山市科工商務局舉行江門北站中歐班列推介會。記者從會上獲悉，以江門北站為始發站的中歐班列已基本具備開通條件，計劃今年4月起攬貨開運，助力鶴山在中歐合作貿易往來中跑出“加速度”。同時，中老班列計劃本月中旬開通。hNW大陸橋物流聯盟

中歐班列開通已萬事俱備hNW大陸橋物流聯盟

在本次推介會上，與會企業代表就運輸成本、關務政策、運行路線等問題進行探討。鶴山市各相關部門負責人詳細介紹了鶴山市珠西國際物流中心的交通優勢，經過多年建設，江門北站已具備開通中歐班列的各項條件。hNW大陸橋物流聯盟

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△ 江門北站貨場內，貨物周轉繁忙hNW大陸橋物流聯盟

據介紹，珠西國際物流中心地處廣佛肇、深莞惠、珠中江“三大經濟圈”交匯處，2018年底擴建的江門北站貨運站場年運力達300萬噸，2021年國內運送業務量達80萬噸。hNW大陸橋物流聯盟

3月1日，記者在位于鶴山珠西國際物流中心的江門北站看到了一片繁忙景象。據了解，目前，江門北站已經開通到廣州南沙港、珠海高欄港和深圳鹽田港的貨運班列，基本實現“一中心聯通三港口”，珠西國際物流中心正向著打造“買全球、賣全球”國際物流樞紐通道的目標加速邁進。hNW大陸橋物流聯盟

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△ 圖為江門北站貨場內堆放的貨運集裝箱hNW大陸橋物流聯盟

“南沙港—江門北站貨運班列自2月8日開通以來，已經運載324個標箱，貨物主要為東南亞進口的橡膠、木材等原材料，除供應鶴山本地外，還供應佛山、順德等周邊地區的企業和市場。hNW大陸橋物流聯盟

該班列的開通，為貨物運輸節約了1-2天時間，提高了進口貨物的運輸效率。”江門市珠西物流發展有限公司經理潘志遠說。hNW大陸橋物流聯盟

潘志遠表示，經過近年來的發展，江門北站通過與三個港口的對接，形成了鹽田港主打歐美地區出口貨物，高欄港主打東南亞、中東地區進口貨物，南沙港主打非洲、東南亞、中東地區出口貨物兼營國內貨物駁船業務，三大港口資源互補的物流格局。hNW大陸橋物流聯盟

企業通關成本將顯著降低hNW大陸橋物流聯盟

據悉hNW大陸橋物流聯盟

江門北站中歐班列hNW大陸橋物流聯盟

未來包括兩條線路hNW大陸橋物流聯盟

一是江門北—滿洲里—莫斯科，運輸時間約為16-18天；hNW大陸橋物流聯盟

二是江門北—阿拉山口—德國（漢堡、杜伊斯堡），運輸時間約為18-20天。hNW大陸橋物流聯盟

中老班列hNW大陸橋物流聯盟

從江門北站出發，途經云南昆明hNW大陸橋物流聯盟

最后抵達老撾萬象hNW大陸橋物流聯盟

運輸時長約為7天hNW大陸橋物流聯盟

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△ 江門北站鐵路貨運站場一片繁忙作業景象（ 珠西國際物流中心提供）hNW大陸橋物流聯盟

據廣物集團相關負責人介紹，與海運常有的附加費計算不同，中歐班列鐵路費用計算簡單，僅有運費一項，簡化了企業成本核算。hNW大陸橋物流聯盟

目前，江門北站海關監管作業場已通過驗收，企業可在江門北站完成申報、查驗、放行等海關業務，做到一次申報、一次查驗、一次放行，通關成本顯著降低，通關效率顯著提升。hNW大陸橋物流聯盟

“隨著中歐班列、中老班列的開通運營，以及后續珠三角新干線機場的聯動，珠西國際物流中心將在海運、鐵路、公路、空運各環節上 為粵港澳大灣區客戶提供全方位服務。”潘志遠說。hNW大陸橋物流聯盟

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△ 珠西國際物流中心園區鳥瞰圖（左為江門北站）hNW大陸橋物流聯盟

鶴山市科工商務局相關負責人表示，隨著江門北站中歐班列等班列的開通，企業出口貨物有了更優選擇， 助力鶴山在中歐合作貿易往來中跑出“加速度”，打造國家級中歐合作樣板區。hNW大陸橋物流聯盟

（來源：江門日報鶴山新聞）hNW大陸橋物流聯盟

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