中歐（武漢）班列武漢至德國杜伊斯堡開通新通道，至少可節約三至五天

2月22日凌晨5時，中歐（武漢）班列從中鐵聯集武漢中心站發車。與以往不同的是，此次行程，列車將橫穿波羅的海。這是中歐（武漢）班列武漢至德國漢堡、杜伊斯堡開通的新通道。Wwu大陸橋物流聯盟

新線路由武漢—俄羅斯—波羅的海—德國杜伊斯堡，是一條鐵海聯運線路。由于避過堵點，運輸時間比過去線路節約三至五天時間，跨境運輸服務能力較以往大大提升。Wwu大陸橋物流聯盟

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據介紹，過去武漢至德國杜伊斯堡線路主要是走兩個出境口岸：西部通道，從新疆阿拉山口出境，先后通過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等5個國家，全程約12000公里，時間約為15天（不包含堵車時間）。這個通道上，阿拉山口出境擁堵問題一直存在。東部通道則從內蒙古滿洲里出境，橫貫俄羅斯全境，最后抵達德國漢堡、杜伊斯堡，時間約為17天（不包含堵車時間）。Wwu大陸橋物流聯盟

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東部線路雖然解決了阿拉山口出境擁堵問題，但俄羅斯布列斯特到波蘭馬拉舍維奇區間是中歐班列線路上最堵的一段路，班列至少在此路段堵三五天，有時堵長達10天以上。所以，從西部通道出境，實際需要22天左右，從東部通道出境則需要25天以上。Wwu大陸橋物流聯盟

去年12月，武漢漢歐國際物流公司開始謀劃拓展新通道：從武漢出發，經滿洲里出境，途經俄羅斯赤塔州的后貝加爾斯克區，走西伯利亞大陸橋一直向西，經過莫斯科，然后到達俄羅斯圣彼得堡附近的烏斯特魯戈港，集裝箱從列車轉移到輪船上，橫穿波羅的海，然后坐船到德國的穆克蘭港，海運段僅需要3天時間，然后再換乘鐵路或公路運輸至德國漢堡、杜伊斯堡，總行程約13000公里，全程運輸時效約19天左右。新通道至少可節約三至五天。Wwu大陸橋物流聯盟

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烏斯特魯戈港是俄羅斯的重要港口，穆克蘭港是德國最重要的港口之一，還可對來自俄羅斯、芬蘭等國的寬軌班列進行換軌操作，因此它被稱為“跨西伯利亞鐵路的西部貨運站”。Wwu大陸橋物流聯盟

漢歐國際的班列部部長夏雪峰介紹，“武漢—俄羅斯—波羅的海—德國”新通道，充分發揮了俄羅斯連接波羅的海鐵海聯運優勢。Wwu大陸橋物流聯盟

此外，此次班列上有18個集裝箱是中歐（武漢）班列首次直達芬蘭赫爾辛基。Wwu大陸橋物流聯盟

夏雪峰介紹，新線路的開通，標志著武漢鐵路到歐洲的跨境運輸線路再次擴容，將進一步提升中歐（武漢）班列對波羅的海沿岸國家（西北歐）的輻射能力。Wwu大陸橋物流聯盟

（來源：大武漢客戶端）Wwu大陸橋物流聯盟

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