405列、55205箱！同比增長20.5%和56.8%！

1月29日，沈陽海關發布的數據顯示，2021年，沈陽關區開行（進出）中歐班列數和集裝箱數分別為達405列和55205箱，分別同比增長20.5%和56.8%，均創歷史新高。貨物品類達20余種，其中汽車零部件、機電產品、工業原材料貨值占比達85%以上。39t大陸橋物流聯盟

去年以來，沈陽海關采取了多項措施全力保障中歐班列（沈陽）通行效率。在優化通關服務上，沈陽海關設置“中歐班列綠色通道”，優先辦理中歐班列業務，堅持推行“延時、錯時+7×24小時預約通關”，指導高級認證企業在中歐班列沿線AEO互認國家用好用足便利政策。為做到及時解決班列運行出現的問題，海關還設立中歐班列聯絡員，建立現場海關與鐵路公司、中歐班列運營商、報關企業的溝通協調機制。39t大陸橋物流聯盟

在提升通關便利化水平上，沈陽海關通過物流輔助平臺，自動邏輯校驗海關監管作業場所卡口采集數據，比對通過后自動放行，從而提高貨物通關效率。同時，將通關非涉密數據以“區塊鏈”思維進行優化整合，依托第三方文檔應用平臺實現了“云端”非涉密數據實時共享、全程留痕。在這樣的模式下，海關、平臺運營企業、報關企業、監管場所運營方以及鐵路部門可多現場、多終端“去中心化”交互作業，實時通報交互班列的物流、通關等方面動態，有效解決企業高頻次重復報送數據等問題。海關還規劃增設了監管場地“備查區”，拓展同時段內的準備及查驗作業空間，吊裝拆箱等準備工作與查驗作業并聯操作，進一步壓縮通關時間。此外，沈陽海關還應用無人機輔助人工進行動態監管，無人機所到之處，搭載的攝像頭可將箱號、封志情況等海關監管信息實時回傳，替代查驗關員對頂部集裝箱進行核查，同時，可對監管場所卡口和區域圍網的重點區段實施巡邏，提高監管精度，節約作業資源，實現海關對班列的集散過程無打擾、無接觸、全覆蓋、全時段的立體式監管，提高查驗效率，減少人貨接觸，規避安全風險。39t大陸橋物流聯盟

在促進中歐班列新業務發展上，沈陽海關大力推行了“區港直通”業務改革，實施“一次運抵、一次申報、一次裝卸、一次驗放”模式，實現了中歐班列與自貿區、綜保區融合發展。同時，沈陽海關還主動對接區域發展規劃，努力打造“中歐班列+”模式，推動實現郵運、跨電、商快、裝備制造與班列融通和相互促進。2021年12月24日，沈陽郵局海關跨境監管場所開通39t大陸橋物流聯盟

首趟搭載跨境電商出口商品的中歐班列，實現了跨境電商商品在郵局實現申報、審單、查驗、放行“一站式”通關新模式。39t大陸橋物流聯盟

沈陽海關所屬遼中海關相關負責人表示，目前中歐班列（沈陽）已實現中歐中俄雙線雙向常態化運行，可連通二連浩特、滿洲里、綏芬河、阿拉山口及霍爾果斯五大口岸，出口整箱業務可直達歐洲14個國家的40余座城市，通過公鐵、鐵鐵聯運甚至可輻射歐洲全境。中歐班列（沈陽）已成為服務雙循環、暢通國際物流大通道以及連接遼沈地區與“一帶一路”沿線國家最為高效便捷的陸路運輸大通道。下一步，沈陽海關將持續深化“區港直通”“兩段準入”改革，推進RCEP規則對接，進一步暢通東北海陸大通道，打造對外開放新前沿，為國內企業北上、西進通達歐洲等國家和地區開辟市場提供更加便利便捷高效高質的服務。39t大陸橋物流聯盟

（來源：沈陽海關）39t大陸橋物流聯盟

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