保供應 穩生產 節后成都首趟中老班列將滿載駛回雙流

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2月7日，一列滿載著生產性原材料的班列駛過老撾磨丁口岸，進入中國境內，預計于2月9日到達成都（雙流）空鐵國際聯運港進入成都綜保區雙流園區。這是春節大假后，從老撾萬象站始發、經磨丁口岸再到成都（雙流）空鐵國際聯運港的成都首趟中老回程國際班列，標志著成都（雙流）空鐵國際聯運港至老撾的中老國際班列實現往來發運。xnx大陸橋物流聯盟

據此趟班列發運方易菲森特供應鏈管理有限公司相關負責人介紹，此次班列運輸貨物為食品工業及非食品工業廣泛應用的原材料木薯粉，共計運輸40個40尺柜，單箱貨值約為75000元，這批木薯粉貨重1000噸，主要服務北京和西南地區企業的生產需求。xnx大陸橋物流聯盟

鐵路運輸周期穩定、成本可控。據易菲森特供應鏈管理有限公司介紹，該司以往從老撾發運貨物到成都需要通過貨車運輸至國內再轉鐵路，耗時8天左右，平均運費約為1200元/噸。而通過中老回程國際班列，發運快捷，時間大幅壓縮，運輸成本降低約20%-30%。xnx大陸橋物流聯盟

成都空港現代服務業發展有限公司副總經理鄭雙莉介紹，中老回程國際班列運輸里程為1848公里，從萬象出發，經磨丁口岸3—5天就能到達成都（雙流）空鐵國際聯運港，不僅大大縮短了運輸時長，為企業提供穩定的供應鏈保障，還將推動成都（雙流）空鐵國際聯運港成為全球供應鏈服務重要節點和國際物流集散樞紐。xnx大陸橋物流聯盟

事實上，成都（雙流）空鐵國際聯運港從2021年9月27日開行首趟始發貨運班列到達老撾萬象后，陸續在同年11月23日、12月4日開通至東南亞的海鐵聯運班列及“中老國際班列”。鄭雙莉表示，目前經云南磨憨口岸到老撾萬象的班列為每周一列，經欽州港再到東南亞的海鐵聯運班列每周三列，經磨丁口岸往返老撾萬象的班列每周一列。當前，成都（雙流）空鐵國際聯運港每周穩定始發開行國際班列共計五列，為成都生產制造企業與東南亞工廠之間的零部件和產成品快速流通提供了更穩定的國際供應鏈保障。xnx大陸橋物流聯盟

（來源：每日經濟新聞）xnx大陸橋物流聯盟

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