廣珠鐵路江門站—鹽田港海鐵聯運班列首發，助力“江門制造”走向全球

18日中午13時，由中集現代物流旗下深圳中集優拼科技有限公司（以下簡稱“中集優拼”）與鹽田港集團下屬深圳平鹽海鐵聯運有限公司共同組織的廣珠鐵路江門站—鹽田港海鐵聯運班列在廣珠鐵路江門站貨場正式首發，首發班列運送的貨物包括家居用品、生活用品、金屬制件等產品。MdD大陸橋物流聯盟

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據市商務局介紹，廣珠鐵路江門站—鹽田港海鐵聯運班列的開通，打通了江門市至鹽田港的鐵路通道，對促進對外開放、暢通外貿具有重要意義，助力“江門制造”走向全球。同時，該聯運班列啟用，標志著江門融入粵港澳大灣區陸海新通道又邁出了新步伐，對江門充分發揮好廣珠鐵路江門站多式聯運樞紐作用，打造珠江西岸物流集聚中心具有重要作用，并為后續開通“江門—南沙港”海鐵班列，引入中歐、中亞班列和中老鐵路班列積累寶貴經驗。MdD大陸橋物流聯盟

以前，江門不少企業運輸貨物至鹽田港，會選擇采用公路運輸方式。由于鐵路貨運班列碳排放量遠低于公路運輸，如今多了鐵路運輸的方式，江門在創新綠色物流方面將進一步實現新突破。MdD大陸橋物流聯盟

中集優拼相關負責人表示，中集優拼經過多輪調研，發現珠三角地區客戶對“公轉鐵”“多式聯運”需求旺盛。作為粵港澳大灣區重要節點城市，又是外貿大市，江門每年外貿出口量超200萬TEU，班列的開通解決了江門至鹽田港貨物運送的旺盛需求，深受客戶好評。根據市場需求，從第一季度到第二季度，將逐步提升班列的頻次，達到一周3—5班，以滿足貨運增長需要。MdD大陸橋物流聯盟

“未來，中集優拼將響應國家號召，結合大客戶需求，創新‘多式聯運+裝備’商業模式，聚焦海鐵聯運、鐵水/公鐵聯運、國際鐵路聯運三大產品，促進華南區域企業降本增效，推動地區外向型經濟發展。隨著南沙港鐵路的建成，中集優拼計劃下一步開行江門—南沙港海鐵班列。”該負責人說。MdD大陸橋物流聯盟

（來源：江門日報）MdD大陸橋物流聯盟

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