今年首趟西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列開出

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廣西今年發出的首趟西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列 通訊員馬從焜攝UR1大陸橋物流聯盟

1月14日13時18分，X9574次列車裝載50箱來自廣東省佛山市九江鎮企業生產的電子產品、廚房濕巾等百貨，從廣西欽州港東站開往成都城廂站再發往俄羅斯。據了解，這是廣西今年發出的首趟西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列。UR1大陸橋物流聯盟

從2017年至今，西部陸海新通道經歷從無到有、織線成網，實現了從“點對點”到“樞紐對樞紐”的轉變，形成“連通境內外，輻射東中西”國際物流貿易通道線路。隨著開行頻次不斷加密，連通范圍不斷擴大，西部陸海新通道已經覆蓋我國14省（區、市）47市91站，換船出海的貨物可以到達全球六大洲106個國家和地區311個港口，班列開行的頻次最高可達22列。UR1大陸橋物流聯盟

東南亞國家的榴蓮、芒果、山竹等生鮮水果搭乘輪船運抵北部灣港，再通過海鐵聯運送達國內各大超市，寧夏紅酒、枸杞汁等內陸產品從北部灣發向各地，發運產品從往年的130種增加到600多種。西部陸海新通道班列與中歐班列的有效銜接將有助于我國外貿產業鏈和供應鏈暢通運轉，有效激發市場活力，增強發展內生動力，對構建新發展格局、實現國內國際雙循環具有重要推動作用。從2021年西部陸海新通道班列與中歐班列常態化銜接班列發送以來，累計運輸貨物6.3萬噸。今年預計每月發送1列銜接班列。UR1大陸橋物流聯盟

廣西鐵路部門將繼續緊抓欽州港站擴能改造、合浦至湛江、南防鐵路欽州至防城港段增建二線及欽州東至欽州港鐵路增建二線等一批事關西部陸海新通道高質量發展的鐵路項目開工建設，助力西部陸海新通道成為我國西部地區貨物進出的最便捷通道。UR1大陸橋物流聯盟

（來源：廣西人民廣播電臺資訊）UR1大陸橋物流聯盟

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