濰坊歐亞班列發貨量穩居全省前列，“濰坊好物”熱銷“一帶一路”

2021年1至11月，我市與“一帶一路”沿線國家完成進出口額702億元，增長16.9%。通過被譽為“鋼鐵駱駝”的歐亞班列，越來越多的“濰坊好物”走進中歐班列合作共贏“朋友圈”。edZ大陸橋物流聯盟

“齊魯號”歐亞班列濰坊發運中心（王木匠站），由山東港天物流公司承擔運營，是山東省第二家開行歐亞班列的發運點。濰坊歐亞班列，已成為當地及周邊外貿企業參與國際大循環，構筑國際物流大通道的重要載體。edZ大陸橋物流聯盟

從2015年8月28日發出首列“一帶一路”中亞班列至今，我市已發運歐亞班列465列，在全省11個國際班列發車點中，發貨量穩居前列。edZ大陸橋物流聯盟

傾心謀劃，打通“走出去”梗阻edZ大陸橋物流聯盟

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一列裝滿集裝箱的中亞班列準備出發。edZ大陸橋物流聯盟

自2019年6月物流（班列）職能轉隸到發改后，市發改委根據市委、市政府決策部署，堅決支持“走出去”戰略快速發展，針對歐亞班列運行現狀，精準調研，積極對接山東港天物流有限公司，主動幫助企業紓困解難、謀劃發展，幫助企業運量持續攀升。edZ大陸橋物流聯盟

精準制定扶持政策。針對濟南、青島、煙臺和淄博等省內地市相繼出臺歐亞班列政策補貼后，我市班列集貨能力大幅降低的現狀，市發改委牽頭組織相關部門，在全面調研全省歐亞班列承載市政策情況后，制定我市歐亞班列政策，并于2020年2月7日印發實施。政策的出臺，幫助企業消除了競爭劣勢，班列運量穩步提升，連續兩年我市班列運量居全省前列。edZ大陸橋物流聯盟

精準對接爭取資源。2020年以來，受海外疫情影響，發運海外各地的批復計劃大幅減少，長時間出現積貨、壓貨現象。針對這一問題，市發改委會同市交通局，多次赴省發改委和中國鐵路濟南局集團有限公司洽談對接，積極爭取省發改委和濟南局給予我市歐亞班列運量上的支持。edZ大陸橋物流聯盟

定期函商爭取計劃。為保證歐亞班列常態化、高效化運行，濰坊市委市政府結合服務企業專員活動，了解企業所急所需，快速響應企業訴求，分別于2021年4月、7月、9月、11月、12月，以市政府名義發函至中國鐵路濟南局集團有限公司，商請增加歐亞班列發行計劃。2021年截至目前，我市歐亞班列共發運109列5466車10932標箱，貨值約3億美元。edZ大陸橋物流聯盟

蓬勃發展，濰坊好物熱銷“一帶一路”edZ大陸橋物流聯盟

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青州（國際）陸港貨場上準備發送的集裝箱。edZ大陸橋物流聯盟

濰坊市緊緊抓住“一帶一路”戰略重大機遇，積極布局、主動融入，大力發展與“一帶一路”沿線國家的經貿往來，以擴大對外開放促轉型促發展。2021年1至11月份，我市與“一帶一路”沿線國家完成進出口額702億元，增長16.9%。其中，從山東港天物流公司發出的至中亞和歐洲“一帶一路”國際班列，發揮了重要作用。edZ大陸橋物流聯盟

從2015年8月28日發出首列“一帶一路”中亞班列至今，我市已發運歐亞班列465列，在全省11個國際班列發車點中，發貨量穩居前列，逐步發展成為我市貨銷海外的“直通車”、外向經濟發展的“加速器”。目前，班列運行路線已累計達8條，覆蓋俄羅斯、烏茲別克斯坦等6個歐亞國家的30余個城市。貨源結構廣泛，貨物品類較多，主要有溫室大棚、機械、卷鋼、配件、百貨、輪胎等，貨物附加值不斷提升。edZ大陸橋物流聯盟

同時，港天物流充分發揮國外分公司的常駐優勢，開展“物流+貿易”業務、國際“門到門”配送服務、海外展示倉服務，拉動山東優勢產品在中亞五國特別是塔什干地區的貿易，積極融入國際大循環。edZ大陸橋物流聯盟

規劃引領，打造陸海聯運國際貿易大通道edZ大陸橋物流聯盟

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正在進行的集裝箱裝吊作業。edZ大陸橋物流聯盟

歐亞班列的發行，降低集結成本，減少碳足跡，及時滿足了濰坊及周邊地區外貿企業的發運需求，幫助企業紓困解難，有效促進國際經貿合作，助推我市融入“一帶一路”沿線國家發展戰略落地，為打造對外開放新高地作出了積極貢獻。edZ大陸橋物流聯盟

目前，我市“一中樞、四樞紐、四通道、N節點”的物流發展格局初見雛形，全市范圍內正逐步打通城鄉雙向物流通道、東西陸海聯運通道、航空貨運物流通道、海河聯運物流通道四大通道。N個物流園區依托片區產業布局，成為片區新興產業發展和傳統產業轉型升級的重要支撐。edZ大陸橋物流聯盟

下一步，我市計劃通過歐亞班列這座橋梁，連接日韓企業與“一帶一路”沿線國家開展貿易合作，增強濰坊外貿影響力。日韓企業通過海運，經濰坊港把貨物運到青州（國際）陸港，再通過歐亞班列把貨物運到中亞和歐洲。以青州（國際）陸港為依托，通過與濰坊港的陸海聯動，實現陸地與海洋貿易通道的連接，疊加陸港與海港優勢，打造全新的陸海聯運國際貿易大通道。edZ大陸橋物流聯盟

（來源：濰坊融媒）edZ大陸橋物流聯盟

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