“海東—日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列首批物資順利抵達

1月9日，滿載著1350噸日用百貨、醫(yī)療物資和農副產(chǎn)品的首趟“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列順利抵達目的地尼泊爾首都加德滿都。ink大陸橋物流聯(lián)盟

“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”于2021年12月15日從平安區(qū)平安驛站鐵路貨場開出，全程約2800公里。期間，經(jīng)過五天鐵路運輸于12月20日到達西藏自治區(qū)日喀則市后，轉汽車運輸運往尼泊爾。ink大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列的貨主單位青海易聯(lián)達供應鏈管理有限公司（以下簡稱“易聯(lián)達”）負責人劉錦偉介紹，后續(xù)物資也將嚴格按照通關要求，分批次陸續(xù)通關，預計在1月15日前全部抵達尼泊爾。ink大陸橋物流聯(lián)盟

劉錦偉說，在國內及尼泊爾新冠肺炎疫情形勢穩(wěn)定、通關政策允許等條件下，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列會成為“易聯(lián)達”的常態(tài)化運輸方式，未來將以月為單位，周期性從青海平安驛站鐵路貨場進行南亞班列貨物托運。初步計劃在2022年上半年每月發(fā)運一列（30車），下半年起每月增發(fā)運至二列。ink大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列未開通前，一直采用海運模式。“公鐵聯(lián)運南亞國際貿易班列的成功開通，讓時間、成本大幅降低，安全性也更高，綜合成本優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)。該班列的開行，是海東市在國際班列工作方面的重大突破，填補了海東乃至青海省同南亞國際貨運班列的空白，為青海省同南亞國家貿易開辟了一條新路徑、新通道。”海東市商務局相關負責人說，今后，將以南亞班列開通為契機，積極提供優(yōu)質服務，加強運營管理，開拓貨源渠道，提升班列時效，全方位推動班列常態(tài)化、高效率運行，真正把班列建成一條高效快捷、運營成本低、市場競爭力強的貿易大通道。ink大陸橋物流聯(lián)盟

作為國際聯(lián)運承運單位，中國鐵路青藏集團有限公司西寧車務段已將國際聯(lián)運貨物運輸列入車務段貨物運輸重點工作。今后，將進一步優(yōu)化運輸組織調配，深化貨運組織改革，強化運輸安全監(jiān)督管理，細化服務保障措施，充分發(fā)揮高原鐵路運輸優(yōu)勢，積極融入國家“一帶一路”建設，打開以國內大循環(huán)為主、國際國內雙循環(huán)相互促進的經(jīng)濟發(fā)展新格局，提質增效，銳意進取，為推進區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展貢獻“鐵路力量”。ink大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海東市人民政府）ink大陸橋物流聯(lián)盟

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