南昌鐵海再添新通道 南昌至臺灣鐵海聯(lián)運班列首發(fā)

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1月10日下午15時，伴隨著一聲汽笛長鳴，45957次列車從南昌向塘國際陸港出發(fā)，將于24小時后抵達廈門港，隨后這批貨物將通過鐵海聯(lián)運模式無縫銜接海運船舶直運臺灣臺中、基隆、高雄等多個港口，標志著江西省首趟至臺灣的鐵海聯(lián)運班列正式開行。據(jù)了解，這趟班列運輸?shù)?5節(jié)車廂貨物均為江西省本土制造的商品，涵蓋紙制品、紡織品、銅制品等貨物。南昌至臺灣鐵海聯(lián)運班列的開通運行，為江西本地企業(yè)開辟了一條通達臺灣的貨物運輸新通道。Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

相比傳統(tǒng)分散式公海聯(lián)運（貨物通過公路運輸?shù)窖睾８劭冢喜僚_灣鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)了批量貨物就地取用鐵路集裝箱裝車運輸，彌補了傳統(tǒng)海運集裝箱不足、需要空箱回送等短板，整體運輸時長節(jié)約2天時間，為江西和臺灣兩地構建起了更為便捷高效的貨運通道和更加優(yōu)質(zhì)的服務平臺。該趟鐵海聯(lián)運班列的順利開行，彌補了江西至臺灣兩地大宗貨物運輸路徑缺失的不足，是南昌和江西鐵海聯(lián)運服務的又一次升級。同時，該趟班列的開行也是省、市、縣各級政府深入推進“三同”試點工作，加快實現(xiàn)“進境與沿海同價到港，出境與沿海同價起運，通關與沿海同樣效率”的具體體現(xiàn)，在鐵路部門“鐵路箱下水”政策的支持下，實現(xiàn)了快速裝運、高效運輸、到貨進港、信息追蹤等“一站式”定制化服務。Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

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中國鐵路南昌局向塘西車站黨委副書記商登偉表示，南昌鐵路部門對鐵海聯(lián)運班列實行“三優(yōu)”政策，即優(yōu)先承運、優(yōu)先掛運、優(yōu)先裝車，開辟業(yè)務辦理綠色通道，與此同時，還增設了95306網(wǎng)上辦理模式，鐵海聯(lián)運貨物下單可以直接網(wǎng)上申請。近年來，鐵路部門主動與管內(nèi)重點企業(yè)加強對接，不斷優(yōu)化裝車組織方案，兌現(xiàn)每日裝車計劃，著力打造綠色環(huán)保、穩(wěn)定可靠的貨運服務產(chǎn)品。Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵國際多式聯(lián)運有限公司南昌分公司副總經(jīng)理熊梅放表示，近年來中鐵國際多式聯(lián)運有限公司充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，在各級商務、口岸主管部門和海關等相關單位的大力支持下，不斷優(yōu)化操作流程，提升貨運時效，降低貨運成本，推動加快實現(xiàn)“進境與沿海同價到港，出境與沿海同價起運，通關與沿海同樣效率”目標，促進開放型經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展。Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我市深入推進口岸“三同”試點，推動南昌至寧波、深圳、廈門、福州等鐵海聯(lián)運線路持續(xù)快速發(fā)展，2021年全年，南昌鐵海聯(lián)運完成外貿(mào)進出口集裝箱重箱運量約50288標箱，同比增長29.54%，外貿(mào)重箱運量位居全省首位。在口岸“三同”試點政策的支持和引導下，南昌向塘國際陸港與中鐵國際多式聯(lián)運、中遠海運等貨運龍頭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮區(qū)位交通和路網(wǎng)樞紐優(yōu)勢，推動南昌中歐班列、鐵海聯(lián)運等國際物流通道服務保障能力持續(xù)提升，加快建設陸港型國家物流樞紐，加快構建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，促進我市及全省開放型經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展。Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 南昌市投資促進局）Rr3大陸橋物流聯(lián)盟

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