貴州持續推進中歐班列常態化開行

1月7日15時，一列滿載發動機、顯示屏等貨物的貴州直發中歐班列從貴陽市都拉營火車站開出，駛向莫斯科別雷拉斯克，這是貴州今年首次發出的中歐班列，也是貴州持續推進中歐班列常態化開行的良好開端。pYT大陸橋物流聯盟

“今年1月，貴州將開行3列中歐班列，作為貴州鐵投集團的兩家子公司，我們和貴州多式聯運產業發展有限公司正在積極相互配合，力求形成高效、便捷、優質的運輸組織方案，為客戶提供高質量的跨境物流綜合服務。”貴州鐵投都拉物流有限公司副總經理周斌告訴記者。pYT大陸橋物流聯盟

據了解，近年來，貴州加快步伐融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設，積極推進中歐（中亞）班列運行。但由于沒有直發班列，此前貴州貨物主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”等班列，將貨物運輸到歐洲和中亞國家。為改變這一狀況，通過各方共同努力，去年11月，貴州終于開出了首列直發中歐班列。pYT大陸橋物流聯盟

“從去年9月開始籌備到11月順利開行貴州首列直發中歐班列，短短3個月時間，貴州鐵投集團與海關、商務、鐵路部門緊密合作，不斷優化運輸組織、場站作業、口岸通關等環節，促成了貴州直發中歐班列的順利開行，而且此后每個月都有班列開行。”周斌告訴記者。pYT大陸橋物流聯盟

如今，貴州鐵投貴陽都拉營國際陸海通物流港的集聚效應正逐步顯現，越來越多的西行貨品在這里集結，貴州常態化開行中歐、中亞班列的條件已逐步成熟。pYT大陸橋物流聯盟

周斌介紹，班列常態化開行的重要條件之一，是要具備海關認可的監管場所。目前公司正在與省商務廳口岸辦、貴陽海關等相關部門協商，爭取在都拉物流港建設海關監管場所，既為常態化開行創造條件，又方便客戶貨物快捷通關節約時間成本。pYT大陸橋物流聯盟

作為貴州中歐班列組織運營平臺公司，貴州省多式聯運產業發展有限公司是一家以鐵路為主干、公路為支撐、航運航空相銜接的全鏈條一體化第四方物流服務平臺。公司董事長衛詠表示，目前正在積極對接成都鐵路局，爭取開行貴陽始發直達中歐、中亞的運輸線路圖定班列。同時還將全力整合貴州外貿運輸資源，優化企業運輸組織方案，提高外貿運輸綜合服務質量，推動更多黔貨出山出海。pYT大陸橋物流聯盟

（來源：貴州日報）pYT大陸橋物流聯盟

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