“南沙港—果園港”海鐵聯運班列首發 運輸時間節省約30％

近日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，在廣州南沙港鐵路站現場，一列滿載貨物的列車緩緩駛出，發往重慶果園港。這標志著南沙港鐵路正式開通運營，也標志著“南沙港—果園港”海鐵聯運班列開啟首發。PCm大陸橋物流聯盟

PCm大陸橋物流聯盟

據了解，發往重慶果園港的列車搭載著卷筒紙、塑膠顆粒等貨物，均為進口產品，是重慶本地制造企業生產所需要的原料。PCm大陸橋物流聯盟

以前，這些原料經由遠洋船舶運輸到南沙港口，然后經過駁船中轉，運到黃埔港，之后再走鐵路運到果園港。南沙港鐵路通車后，這些原料直接經由遠洋船舶運輸到南沙港口，然后從南沙港直接上鐵路，運到果園港，實現鐵海無縫銜接。PCm大陸橋物流聯盟

果園港相關負責人介紹，從南沙港到果園港約1800公里，運行約4天后，即1月3日到達果園港。與原路徑相比，“南沙港—果園港”海鐵聯運班列可為企業節省運輸時間約30%和物流成本約10%。PCm大陸橋物流聯盟

按目前計劃，在貨源穩定的前提下，“南沙港—果園港”海鐵聯運班列將按照進出口每周各一班的頻率進行組織貨源。PCm大陸橋物流聯盟

PCm大陸橋物流聯盟

南沙港鐵路依托南沙港區外貿班輪航線優勢，通關環境優越，日韓、東南亞地區往返歐洲、中亞地區貨源在南沙港區集結中轉，是內陸地區便捷高效的出海口。上述負責人表示，下一步，果園港將借助“南沙港-果園港”海鐵聯運班列開通機遇，聯通成渝地區雙城經濟圈和粵港澳大灣區的黃金物流通道，加強兩地綜合立體交通網銜接，促進重慶地區與粵港澳區域聯動、協同發展，推動地區招商引資和產業轉移，助力成渝地區雙城經濟圈形成高質量發展的重要增長極。PCm大陸橋物流聯盟

（來源：重慶日報）PCm大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682