疫情影響卡車貨運,RECP生效,中越鐵路廣西段貨運將高速增長
2022-01-10 09:12:23
Landbridge平臺
2022年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》,即RCEP,正式生效。同日,凌晨0點05分,滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從廣西南寧國際鐵路港開出,預(yù)計28小時后運抵越南河內(nèi)。這是生效后第一批往越南的鐵路貨物。
1月1日,該協(xié)定有10個亞洲大洋洲國家生效,2月1日韓國也生效。將降低各國通關(guān)時間,降低稅率,提高區(qū)域貨物流通速度等。該協(xié)定包括了世界近三成的人口,被稱為世界最大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)定。
中越鐵路廣西段是通往東盟國家的重要通道,2021年,憑祥鐵路口岸通行國際貨運班列超過1900列,平均一天6列。南寧國際鐵路港中越直達(dá)集裝箱班列346列,比2020年增長了108.4%。
甚至不少越南貨物通過中歐班列運通關(guān)入境,在中部地區(qū)進(jìn)行編組,運往歐洲,運輸時間比起海運節(jié)省很多,尤其對某些容易損壞的農(nóng)產(chǎn)品來說很重要。
現(xiàn)在疫情嚴(yán)重,公路貨物出現(xiàn)通關(guān)能力下降的情況,很多水果不能通關(guān),就爛在了中越邊境。這也無可厚非,司機(jī)來自很多地方,沿途裝貨,加油,餐飲食宿接觸很多人。有些農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)檢測出新冠病毒,防疫抗疫必須嚴(yán)守國門。
而鐵路工作人員比較穩(wěn)定,貨運行駛路線單一,減少了很多接觸新冠疫源的可能。2021年底中越海關(guān)有關(guān)部門就進(jìn)行了溝通,力爭提高通關(guān)能力,增加鐵路貨運,保障雙方貿(mào)易往來。
除了越南自身產(chǎn)品運輸外,泰國,老撾等國的產(chǎn)品都可以通過越南進(jìn)入中國。當(dāng)然了中老鐵路開通后,運量不斷提高,可是這些國土比較狹長,廣西云南段各有優(yōu)勢。廣西段呢,可以更快到達(dá)華南東南沿海,這是很大的優(yōu)勢。
中越鐵路廣西段雖然這些年增長很快,很大提升空間。該協(xié)定生效,在疫情當(dāng)頭勢必會提高憑祥鐵路的通過頻率,把東南亞的輕工業(yè)品,農(nóng)產(chǎn)品,礦產(chǎn)等運往中國。中國的貨物也可以更快到達(dá)東盟國家,可以說是真正的互利共惠。
(來源: 堅果甜瓜)
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