多點發(fā)力服務(wù)雙循環(huán) 中歐班列（武漢）的2021答卷

2021年12月31日，編組50輛、滿載各類貨物的X8202次列車從武漢吳家山站開出，駛往德國杜伊斯堡，這是中歐班列（武漢）2021年的收官之列。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

iqn大陸橋物流聯(lián)盟

圖為2021年12月31日，中歐班列（武漢）2021年收官班列從武漢吳家山站開出。新華網(wǎng)發(fā)iqn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，2021年，中歐班列（武漢）累計發(fā)運411列、38568標(biāo)箱，同比增加91%，其中去程159列、15750標(biāo)箱，增長57.4%，回程252列、22818標(biāo)箱，同比增長121%，重箱率保持100%。貨值總額127.34億元，同比增長78%。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，中歐班列（武漢）開行同比翻番，創(chuàng)歷史新高，在更好助推國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力經(jīng)濟重振、國際抗疫合作等方面呈現(xiàn)出多點開花新局面。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

需求逆勢上揚 29條跨境線路服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)iqn大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）于2012年10月開通試運行，2015年實現(xiàn)雙向常態(tài)化運營。開行9年多以來，中歐班列（武漢）以工業(yè)制造大國德國和資源大國俄羅斯為重要支點，在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞國際經(jīng)濟走廊上，陸續(xù)開行29條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐洲、中亞、西亞等34個國家、70多個城市。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

近兩年來，受海外疫情持續(xù)影響，跨境海運價格上漲、空運線路銳減，相對安全、快捷、低廉的中歐班列，成為我國外貿(mào)企業(yè)進出口主要運輸通道，運輸需求呈現(xiàn)逆勢上揚。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

iqn大陸橋物流聯(lián)盟

圖為中鐵聯(lián)集武漢中心站 新華網(wǎng)發(fā)iqn大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）自2020年3月28日恢復(fù)常態(tài)化開行以來，截至目前，已累計發(fā)運583列，共計54702標(biāo)箱，累計進出口貿(mào)易值達198.6億元。其中，累計向德國、塞爾維亞、波蘭、匈牙利等國運送口罩、防護服、呼吸機、手術(shù)衣等防疫物資17186余噸。2021年12月22日，由武漢開出的中歐班列突破1000列大關(guān)，往返班列共計2200余列。在疫情防控常態(tài)化背景下，中歐班列（武漢）為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，助力國際抗疫發(fā)揮了重要作用。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

不斷突破 尋求多元化物流解決方案iqn大陸橋物流聯(lián)盟

借助武漢九省通衢、通江達海地理優(yōu)勢，中國鐵路武漢局集團公司積極開展鐵海聯(lián)運班列試運行及后續(xù)項目，成功打通了武漢鐵路與水路運輸間“最后一公里”，實現(xiàn)了中歐班列與“黃金水道”的無縫銜接。如今，武漢已初步形成“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

iqn大陸橋物流聯(lián)盟

圖為武漢陽邏港鐵水聯(lián)運線路 新華網(wǎng)發(fā)iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年5月29日，武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運項目首發(fā)水鐵國際聯(lián)運測試班列，8月1日，項目正式開港通車。貨物可經(jīng)水路到陽邏港集結(jié)，再搭乘中歐班列（武漢）快速發(fā)往歐洲，中歐班列與“黃金水道”實現(xiàn)了無縫對接。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年6月29日，“日本-武漢-蒙古國”海鐵聯(lián)運新通道正式開通，百輛日本車轉(zhuǎn)道武漢出口蒙古國。這是繼2020年12月，首次有日本貨物經(jīng)水路到武漢，通過中歐班列（武漢）前往歐洲之后，武漢構(gòu)建國際物流大通道的又一新舉措。這條新通道串聯(lián)起“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶，為中部連接絲綢之路，打造長江經(jīng)濟帶陸路主通道提供了重要支撐。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年11月1日，武漢正式開行至東南亞“鐵海聯(lián)運”班列，再次為中部陸海國際大通道開辟新線路。這有利于湖北外貿(mào)企業(yè)進入東南亞市場，助力湖北、武漢建設(shè)中部強大市場和內(nèi)陸開放新高地。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，中歐班列（武漢）還開辟了“武漢—加里寧格勒—漢堡”等新線路，并首次將線路延伸至意大利米蘭，持續(xù)擴大朋友圈，提升運輸效益，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

實現(xiàn)快速通關(guān) 運輸效率不斷提升iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，武漢鐵路部門聯(lián)合武漢海關(guān)，通過數(shù)據(jù)交互、信息共享，實現(xiàn)了“9810”海外倉模式、保稅區(qū)“9710”模式到快速通關(guān)模式的三級跳，極大提升了口岸通關(guān)效率，初步實現(xiàn)了出口貨物國內(nèi)一通到底。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

iqn大陸橋物流聯(lián)盟

圖為2021年9月10日，中歐班列(武漢)首次實行快速通關(guān)模式的班列發(fā)往德國杜伊斯堡。新華網(wǎng)發(fā)iqn大陸橋物流聯(lián)盟

2021年9月10日，武漢前往德國杜伊斯堡的中歐班列首次實行快速通關(guān)模式。鐵路部門與海關(guān)的數(shù)據(jù)形成實時交互，出境班列始發(fā)地上傳的數(shù)據(jù)，能夠被口岸海關(guān)實時對接掌握，并進行自動放行，極大提升了出境班列的轉(zhuǎn)關(guān)通行效率和便利化程度。快速通關(guān)模式下的國際班列運輸，不僅降低了出口貨物在口岸的積壓率，提升了運輸效率，也為企業(yè)減少了綜合運輸成本。漢歐國際物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2021年前11月，中歐班列(武漢)進出口貨值占湖北省對歐盟進出口總值的19.1%，占比同比增長55.3%，對湖北省進出口貢獻突出。iqn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）iqn大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682