RCEP首趟國際貨運班列從南寧發出

S53大陸橋物流聯盟

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2022年1月1日零點剛過，隨著汽笛聲響，滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從南寧國際鐵路港開出，28小時后就能運抵越南河內。這是RCEP生效后，我國首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列。S53大陸橋物流聯盟

中越跨境鐵路運輸是我國連接中南半島及東盟10國的主要陸路通道之一。據了解，RCEP首趟國際貨運班列貨物包括電子元件、日用百貨、化工產品等一般貿易和跨境電商貨物，貨值達1000多萬美元。S53大陸橋物流聯盟

自治區商務廳廳長楊春庭表示，廣西是我國唯一與RCEP成員國既有陸地接壤又有海上通道的省區，發展與RCEP成員國在國際物流合作具有得天獨厚的優勢。隨著西部陸海新通道建設的加快，廣西與東盟國家之間已形成完備的海陸空國際物流體系，也具備向其他RCEP國家提供多種運輸方式、全天候物流通行能力。S53大陸橋物流聯盟

近年來，廣西各類運輸方式的貨運量均快速增長，有力促進了廣西與東盟等國家的經貿合作。例如，2021年廣西友誼關口岸貨運量將超過380萬噸，其中憑祥鐵路口岸通行國際貨運班列超過1900列、增長56%；南寧國際鐵路港到發中越直達集裝箱班列346列、增長108%。海運方面，北部灣港集裝箱航線有64條，通達RCEP國家的集裝箱航線有28條；空運方面，2021年南寧機場國際貨郵吞吐量2.35萬噸，增幅118.95%，實現歷史性突破。S53大陸橋物流聯盟

邕州海關副關長王紅斌表示，RCEP落地實施后，原產地規則、海關程序等產生的疊加效應將顯著增強成員間貿易聯系，進一步提高貨物的通關時效，節省行政管理成本和企業經營成本。S53大陸橋物流聯盟

隨著RCEP正式生效實施，廣西也將繼續推動西部陸海新通道建設，構建面向東盟沿邊通道的大能力貨運通道，著力提升廣西國際區域性綜合交通樞紐地位，為我國積極融入RCEP提供可靠的國際物流保障。S53大陸橋物流聯盟

（來源：新浪網）S53大陸橋物流聯盟

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