懷化鐵路口岸：確保班列開行助力“一港一園”建設

12月19日，懷化國際陸港鐵海聯運班列第13列回程班列，歷時20個小時，行程800余公里，從北部灣港欽州路集裝箱中心站第二貨場到達新晃。此趟上行集裝箱班列運輸的是新晃順發鐵合金公司的鉻鐵礦石，共50個國際標箱，總重量1600余噸，價值約240萬元。WEn大陸橋物流聯盟

面向市場尋找客戶貨源，推動鐵海聯運蓬勃發展。懷化鐵路口岸于2021年2月5日成功發運首列懷化——北部灣港鐵海聯運班列。截至12月14日，已累計發運16列“懷化—北部灣港”鐵海聯運班列，其中4列去程12列回程，共437個車皮，重量約28153.6噸，貨值約3031.9萬元。2021年11月以來，發運“懷化—北部灣港”鐵海聯運班列6列，150個車皮，貨重約9600噸，貨值約1440萬元。為通過西部陸海新通道把懷化打造成為湖南對接RCEP重要通道和節點城市夯實基礎，12月懷化國際陸港力爭發送班列3至5列。同時，爭取首發中老貨運班列開行成功。WEn大陸橋物流聯盟

懷化鐵路口岸公司副總經理田華強告訴記者，為積極融入西部陸海新通道省區市“13+1”合作機制，爭取全省乃至義烏、福建、深圳等地面向東盟的進出口貨物在懷化集結，我市正謀劃開通懷化—柳州—欽州港—東盟、懷化—云南（磨憨）—老撾（萬象）—東盟兩條國際線路，力爭班列開行不少于200列。目前，我市正在與陸海新通道運營有限公司、廣西北部灣港務集團、廣鐵集團公司加速推進新的實質性合作。WEn大陸橋物流聯盟

“我們持續以東盟班列、中亞班列、懷化—北部灣港鐵海聯運班列的常態化開行為切入口，積極加快融入國家西部陸海新通道建設運營體系，推動懷化大開放，促進產業大發展。”田華強表示，下一步，懷化鐵路口岸公司將加快懷化國際陸港項目建設進度，通過“一港一園”的建設，實現“以港興產、以產興園、以園興城”的目標，利用好湖南省唯一對接東盟經濟區門戶城市的“天時地利人和”，打造湖南對接RCEP的重要通道和重要節點城市，打造內陸改革開放新高地。WEn大陸橋物流聯盟

（來源：懷化新聞網）WEn大陸橋物流聯盟

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