首列“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列開行

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12月15日，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列首發(fā)儀式在海東市平安區(qū)平安驛鐵路貨場舉行。tDr大陸橋物流聯(lián)盟

“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運南亞班列從海東市平安驛鐵路貨場發(fā)車，經(jīng)西藏自治區(qū)日喀則市吉隆/樟木口岸，轉(zhuǎn)汽車運輸至尼泊爾加德滿都，全程約2800公里。運送貨物主要包括日用百貨、醫(yī)療物資、農(nóng)副產(chǎn)品等，共30節(jié)車皮1000余噸，總貨值約180萬美元。tDr大陸橋物流聯(lián)盟

暢通中尼國際貿(mào)易通道是我省貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于青海工作的重要指示批示精神、共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，推進(jìn)與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措。不僅有利于青海省發(fā)展通道物流經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大對外開放，更有利于西部地區(qū)拓展在尼泊爾及南亞的貿(mào)易，提升在全國對外開放格局中的地位作用，也填補了青海至南亞國際貨運班列的空白。tDr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前約九成的中尼貿(mào)易貨物通過傳統(tǒng)海運模式，從我國沿海城市裝船出港，經(jīng)海陸聯(lián)運從南海經(jīng)馬六甲海峽、印度加爾各答港上岸，轉(zhuǎn)由公路運輸至尼泊爾境內(nèi)，運輸時長需要40天左右。特別是近一個時期以來，由于新冠肺炎疫情沖擊等多種原因，國際海運價格暴漲。暢通中尼國際貿(mào)易通道，通過公鐵聯(lián)運方式，從西北及中東部地區(qū)出發(fā)，在西寧、海東集結(jié)后，經(jīng)格爾木、樟木口岸或吉隆口岸至尼境內(nèi)，運輸時間可以控制在一周左右，相比海運模式，時間成本大幅降低，綜合成本優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現(xiàn)。tDr大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將以此次班列開行為契機(jī)，與西部省區(qū)加強(qiáng)溝通協(xié)作、完善政策銜接，推進(jìn)區(qū)域合作，有序推動多式聯(lián)運、倉儲物流等資源集聚，共同引導(dǎo)物流、商貿(mào)企業(yè)利用中尼陸路貿(mào)易通道，聯(lián)手開拓南亞市場。我們將加快綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、國際陸港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善物流設(shè)施，加快構(gòu)建陸港型、商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐體系，提升口岸通關(guān)服務(wù)保障水平和物流服務(wù)效能，為通道建設(shè)作出青海應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們也希望有關(guān)企業(yè)借助班列開行，拓寬合作領(lǐng)域，提升合作層次，共享中尼國際貿(mào)易通道新機(jī)遇。”青海省商務(wù)廳廳長朱龍翔說。tDr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青海新聞網(wǎng)）tDr大陸橋物流聯(lián)盟

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