新疆已有10個城市開行始發中歐班列

12月1日12時，首列“昌吉—阿拉木圖”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，開往目的地哈薩克斯坦阿拉木圖站。這是昌吉首次開行中歐班列，也是新疆第10個開行始發中歐班列的城市。xHj大陸橋物流聯盟

該班列搭載50車100個集裝箱，主要裝載焊條、花崗巖裝飾面板、鋁型材等地產貨物，貨重達288.43噸，貨值208.8萬美元。xHj大陸橋物流聯盟

新疆一家國際貨代公司業務經理樊世珍說，這列?班列的開行使得新疆地產商品出口途徑更加多元化，進一步降低了企業運營成本。xHj大陸橋物流聯盟

根據海關統計，目前，新疆已有烏魯木齊、奎屯、石河子、伊寧、吐魯番、庫爾勒、喀什、阿克蘇、阿拉山口、昌吉等10個城市開行始發中歐班列，幫助地產番茄醬、瓷磚、干果、樹脂、蘋果汁、鋼材、化工產品、日用百貨等貨物實現就近匯集，再通過“集拼集運”“專列”等模式搭乘中歐班列運往國外，進一步完善了搭載貨物的結構和品類。xHj大陸橋物流聯盟

本地開行的中歐班列具有時效強、運距短、成本低、運量大等優勢，隨著新疆多地不斷開行中歐班列，使得更多本地企業選擇就近搭載中歐班列，進一步壓縮物流成本，直接通過霍爾果斯和阿拉山口兩個鐵路口岸出境，積極拓展“一帶一路”沿線市場，擴大地產特色產品及品牌產品的知名度和美譽度，并為地方外貿經濟高質量發展注入強大動力。xHj大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關監管三科副科長呂望晟介紹，為保障更多地產產品便捷搭乘中歐班列快速遠銷海外市場，不斷優化監管流程，創新服務舉措，按照“智慧海關、智能邊境、智享聯通”的合作理念，積極推行鐵路艙單歸并，實現一體化通關，確保班列即到即查、即驗即放，進一步壓縮班列在口岸的停留時間。xHj大陸橋物流聯盟

截至目前，經霍爾果斯口岸通行的中歐（中亞）班列線路累計達54條，僅今年就新增了33條線路。經阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列線路累計達61條，僅今年就新增了24條線路。xHj大陸橋物流聯盟

“精準調度”讓中歐班列更暢通xHj大陸橋物流聯盟

12月3日，伴隨著響亮的火車鳴笛，一趟趟列車駛向新疆最大的編組站——烏魯木齊西站，在調度人員的“精準調度”下，車流平穩通過。xHj大陸橋物流聯盟

作為區域性編組站，烏魯木齊西站承擔著調車作業和列車到發等任務，更是中歐（中亞）班列必經的樞紐站，位于這里的中歐班列烏魯木齊集結中心，開行的中歐（中亞）班列線路達21條，通達中亞和歐洲19個國家的26個城市。xHj大陸橋物流聯盟

黨的十九屆六中全會指出，我國堅持共商共建共享，推動共建“一帶一路”高質量發展，推進一大批關系沿線國家經濟發展、民生改善的合作項目，建設和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路，使共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。xHj大陸橋物流聯盟

“中歐班列是‘一帶一路’的一張名片，我們的任務就是要保障它的高效率開行。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西站運轉車間技術員何偉說，中歐班列運行時間每縮短一分鐘的背后，都離不開精準的調度指揮和各部門各工種的協調聯動、密切配合。xHj大陸橋物流聯盟

針對中歐班列開行數量持續增加的態勢，烏魯木齊西站工作人員根據每天日班計劃，梳理中歐班列開行情況，制定運輸方案，通過固定中歐班列走行線路，采取優先接入、優先作業、優先掛運、優先開車“四優先”措施，全力為中歐班列運輸開辟“綠色通道”。xHj大陸橋物流聯盟

“其他城市開來的中歐班列，在烏西站通過，但不進行作業，這種情況下就是要通過調度，減少線路作業干擾，保障班列順利按時通行。”何偉說，對于從中歐班列烏魯木齊集結中心始發的班列，他們會同貨運中心加強聯系，做好裝卸計劃，優先取送中歐班列，通過加強崗位聯動，壓縮非生產作業時間，提升作業效率。xHj大陸橋物流聯盟

烏魯木齊西站目前管轄烏北站、烏東站、石化站、昌吉站、三坪站、頭屯河站、蘆草溝站、九道灣站。從過去的一個站到九個站，該站充分發揮協同作業的優勢，實行各站作業有側重、配合有互補的運輸組織模式，把各車站的能力發揮到最大，保證了貨物快裝快卸、列車快進快出。xHj大陸橋物流聯盟

“以前班列的運行速度是90公里/小時，現在提高到了120公里/小時。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務段中歐班列司機劉洋，親歷了中歐班列的快速發展。他說，作為“一帶一路”的“帶貨”使者，他會自覺把黨的十九屆六中全會精神作為鍛造“鋼鐵駝隊”的行動指引，盡職盡責，努力護航，保障班列的安全開行。xHj大陸橋物流聯盟

（來源：新知資訊）xHj大陸橋物流聯盟

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