黃埔海關(guān)助力廣州至萬(wàn)象國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)

12月3日17時(shí)，中國(guó)-老撾鐵路正式通車。17時(shí)28分，經(jīng)黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)辦理監(jiān)管放行手續(xù)后，滿載著光伏材料、日用百貨、機(jī)械設(shè)備等貨物的廣州首列廣州（增城西站）-老撾（萬(wàn)象）國(guó)際班列（下稱中老國(guó)際班列）從廣州增城西站海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所順利駛出，將經(jīng)由磨憨-磨丁口岸出境，直接開(kāi)往老撾首都萬(wàn)象。該趟中老國(guó)際班列裝載72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，貨重608噸，貨值1500萬(wàn)元人民幣。567大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州市綜合交通樞紐有限公司國(guó)際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)介紹：“廣州到老撾萬(wàn)象海運(yùn)需要9-12日，開(kāi)行中老國(guó)際班列后，鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至4-5日。”567大陸橋物流聯(lián)盟

“中老鐵路的通車，對(duì)增進(jìn)中老雙邊以及共建‘一帶一路’沿線國(guó)家的交流合作具有重要意義。隨著RCEP協(xié)定2022年初生效及中老鐵路運(yùn)行，為粵港澳大灣區(qū)帶來(lái)更多更大的發(fā)展機(jī)遇。”增城海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張翀說(shuō)，“增城海關(guān)將積極對(duì)接‘一帶一路’倡議，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，幫助企業(yè)發(fā)揮增城西站粵港澳大灣區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)陸貨樞紐作用，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供國(guó)際物流大通道的新選擇”。567大陸橋物流聯(lián)盟

在增城西站貨運(yùn)量不斷增加，而黃埔海關(guān)在增城西站前期暫無(wú)正式海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的情況下，該關(guān)量體裁衣制定臨時(shí)監(jiān)管措施，引導(dǎo)企業(yè)將出口貨物運(yùn)抵新塘口岸碼頭辦理報(bào)關(guān)、驗(yàn)放，充分發(fā)揮H986非侵入式檢查優(yōu)勢(shì)一站式辦結(jié)查驗(yàn)手續(xù)，通過(guò)對(duì)放行貨物施加關(guān)封、定位車輛信息、做好軌跡核查等方式落實(shí)途中監(jiān)管。與此同時(shí)，大力推進(jìn)增城西站監(jiān)管場(chǎng)所高水平建設(shè)，從場(chǎng)所建設(shè)方案、軟硬件設(shè)施、管理需求、視頻監(jiān)控點(diǎn)位設(shè)置及審批程序等方面給予企業(yè)全方位精準(zhǔn)指導(dǎo)。“從9月24日啟動(dòng)建設(shè)，到11月19日通過(guò)驗(yàn)收審批，增城西站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)僅用時(shí)37個(gè)工作日，真正實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行零阻滯！”李思強(qiáng)說(shuō)。567大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自5月25日開(kāi)行首列粵港澳大灣區(qū)至東盟國(guó)際班列以來(lái)，增城西站已發(fā)出國(guó)際貨運(yùn)班列32列，標(biāo)箱2857個(gè)，出口貨值7.58億元，貨運(yùn)班列分別開(kāi)往俄羅斯、德國(guó)、挪威、波蘭、瑞典、越南、哈薩克斯坦等國(guó)家和地區(qū)，并已被納入圖定班列，預(yù)計(jì)2022年將發(fā)行300列。567大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民微看點(diǎn)）567大陸橋物流聯(lián)盟

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