南沙港鐵路即將開通直達歐洲的集裝箱班列

粵港澳大灣區重點項目南沙港鐵路完成正線鋪軌，南沙港區將可開行直達歐洲的集裝箱班列。nX9大陸橋物流聯盟

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11月29日下午6時許，橫跨珠江三角洲、對接服務粵港澳大灣區建設和“一帶一路”建設的鐵路交通重點項目——新建廣州南沙港鐵路完成正線鋪軌，為確保年底具備先行開通貨運條件打下堅實基礎，屆時，廣州港南沙港區可開行直達歐洲的集裝箱班列。nX9大陸橋物流聯盟

據了解，該項目路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，通信、信號、電力、接觸網等四電工程施工已基本完成，通信傳輸系統已接入中國鐵路廣州局集團公司既有網絡，接觸網計劃于12月8日帶電；全線貨運生產生活用房建設已累計完成42539平方米，占設計總量的89.8%，目前棠下、均安、東鳳站站房建筑主體工程已基本完成，正在抓緊推進墻體砌筑和房屋裝飾裝修工程，站臺雨棚正在進行收尾施工；江門北站主體工程完成50%，黃圃站正在施工站房基礎，站臺雨棚完成80%。nX9大陸橋物流聯盟

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2021年8月，新出爐的《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2021—2023年）》提出大力發展多式聯運，推動江海聯運提質增效，加快發展海鐵聯運業務，更大的格局正在打開。《行動計劃》明確，將開通南沙港區海鐵聯運班列；依托廣州鐵路集裝箱中心站-南沙港鐵路-南沙港區，構建通往西歐、中亞的國際大通道。nX9大陸橋物流聯盟

當前，廣州港正積極打造全國最大臨港冷鏈倉庫群及綜合性冷鏈物流分撥基地——南沙國際物流中心，位于港鐵聯運的重要樞紐區域，緊鄰港口集裝箱堆場，物流園區內設有鐵路裝卸區，可以實現鐵路與園區、鐵路與港區直接的轉運，依托臨港、港鐵聯運的干線運輸和園區與港區管理一體化的優勢，項目將打造成立足粵港澳大灣區、輻射華南、面向全球的大型臨港海鐵聯運綜合物流園。nX9大陸橋物流聯盟

作為首條進入大灣區南沙自貿區境內的客貨雙線鐵路，南沙港鐵路也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，建成后將打通海鐵公聯運“最后一公里”，構建形成港口、鐵路、公路多式聯運的立體運輸網絡。今年4月，成功開通了“廣州港-阿拉山口-波蘭”中歐班列，湘粵非物流通道于9月15日順利開行，進一步拓展多式聯運深度和廣度，推動建設以南沙港區為核心的陸海聯運大通道。nX9大陸橋物流聯盟

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南沙港鐵路途經經濟發達的珠江三角洲和粵港澳大灣區核心區域，沿線分布著眾多現代企業和臨港企業，貨運前景廣闊。一方面，依托南沙港區外貿班輪航線優勢，重點吸引日韓東南亞地區往返歐洲、中亞地區貨源在南沙港區集結中轉，另一方面，依托南沙港鐵路拓展港口腹地，為內陸地區打造便捷高效的出海口，進一步推動降低物流成本，助力廣州港南沙港區打造成連接“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的橋頭堡，為“一帶一路”沿線國家及地區商貿往來提供服務，助力粵港澳大灣區高質量發展。nX9大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）nX9大陸橋物流聯盟

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