土耳其：我們要將30%的中歐班列轉移到中間走廊

土耳其運輸和基礎設施部長Adil Karaismailolu宣布，土耳其將增加60%的鐵路貨運投資。這一決定的起因是巴庫-第比利斯-卡爾斯 (BTK) 鐵路線和卡爾斯 (Kars) 新物流中心不斷增長的貨運量。kWl大陸橋物流聯盟

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近年來，土耳其對BTK線進行了大量投資，以促進中間走廊 (Middle Corridor)的發展（注：中間走廊是一條多式聯運走廊，從土耳其出發經外高加索地區（即格魯吉亞和阿塞拜疆），橫跨里海，經過中亞地區的土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦或哈薩克斯坦，延伸到中國）。卡爾斯物流中心的建設和運營是政府政策的一部分，目的是吸引更多過境土耳其的中歐班列。kWl大陸橋物流聯盟

到目前為止，這些計劃似乎得到了回報，但土耳其想要的更多。具體而言，Karaismailolu提到，土耳其的目標是將 “30%的中歐班列貨量轉移到中間走廊”，即吸引白俄羅斯/波蘭主線或俄羅斯線上的中歐班列轉而過境土耳其。kWl大陸橋物流聯盟

100萬噸kWl大陸橋物流聯盟

BTK鐵路線已經取得了一個里程碑式的成就。根據土耳其交通部長分享的數據，到目前為止，該線路已經運輸了141.9萬噸貨物，總計1262列火車和26214個集裝箱。盡管 “中間走廊 “不只經過土耳其，但是土耳其的目標是通過過境列車和土耳其與中國之間的專列服務來壟斷它。kWl大陸橋物流聯盟

卡爾斯物流中心kWl大陸橋物流聯盟

這一嘗試的一個戰略組成部分是位于BTK線中心的卡爾斯物流中心。該設施由政府出資建造，旨在促進歐亞交通。它占地400,000平方米，容量為412,000噸。最重要的是，它配有19條鐵路線，能夠每天容納多列火車。kWl大陸橋物流聯盟

到目前為止，該物流中心已經接收了349列火車，總共處理了41.7萬噸貨物。它是否完成了所有承諾的目標呢？還沒有，但它證明了土耳其在新絲綢之路上變得更加重要的決心。kWl大陸橋物流聯盟

必須強調的是，土耳其的整個嘗試不僅在于提高和鞏固其在新絲綢之路版圖上的地位，還在于改變現狀，與中歐班列主線分庭抗禮。它能成功嗎？kWl大陸橋物流聯盟

（來源；最鐵運Railfreight）kWl大陸橋物流聯盟

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