貴州第一趟直達中歐班列18日從貴陽駛出

11月18日上午10時30分許，隨著汽笛長鳴，一列滿載著50個大柜貨物的中歐班列從貴陽市都拉營火車站緩緩駛出，預計15天后即可直達莫斯科沃爾西諾，意味著貴陽直達莫斯科中歐班列首發，標志著貴州整列開行的中歐班列實現“零突破”。0FS大陸橋物流聯盟

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這是貴州積極融入“一帶一路”、參與西部陸海新通道建設、助力“黔貨出山”的又一新舉措。0FS大陸橋物流聯盟

當天上午，中歐班列貴州首發儀式在貴陽都拉營國際陸海通物流港舉行。0FS大陸橋物流聯盟

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據了解，近年來中歐班列因其運量大、價格低、時效性強、綠色環保、檢疫環節接觸感染風險低等多項優勢而脫穎而出。特別是當前疫情的持續沖擊影響下，海運價格大幅提升，越來越多的貿易商將進出口貨源向中歐班列轉移。0FS大陸橋物流聯盟

貴州是國家西部陸海新通道、長江經濟帶和“一帶一路”的重要通道，是西南地區重要陸路交通樞紐，同時擁有豐富的礦物資源、生物資源和農特產品，外貿發展運量潛力大。0FS大陸橋物流聯盟

此前，貴州主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”、成都“蓉歐快線”、西安“長安號”等班列，將貨物運輸到歐洲和中亞多個國家。0FS大陸橋物流聯盟

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為進一步推動貴州開行中歐班列，省商務廳、省發展改革委和貴州鐵投集團積極爭取貴陽海關、中國鐵路成都局集團有限公司的支持，落實落地班列開行各項工作。0FS大陸橋物流聯盟

貴陽海關所屬筑城海關提前介入梳理通關流程，指導完成一體化申報，主動對接口岸部門，確保班列穩定運行；多式聯運公司、都拉物流公司等平臺企業做好貨物準備、運輸組織、運力配置等方面工作；貴陽南站統籌資源配置，優化運力安排，精細改貌、都拉營、扎佐等主要貨運辦理站車流開行，成組成列配送空箱空車，充分釋放運能運力，提升各貨運站車流輸送和貨運作業效率。對班列調度、運轉各崗位運輸環節無縫銜接，對班列實行“優先取送、優先編組、優先制票、優先掛運、優先組流上線”。0FS大陸橋物流聯盟

本次開行的中歐班列線路為貴陽都拉營—滿洲里—莫斯科沃爾西諾，總里程11201公里，其中，國內段里程近4857公里，境外段里程約6614公里，用時15天，比海運時間節省38天，實現了鐵路貨物班列運輸的快速、高效和便捷。0FS大陸橋物流聯盟

本次班列裝載貨物主要有正安吉他、電子器件、有色金屬和陶瓷制品等，11月18日從貴陽市都拉營火車站出發后，中途不轉站、不換箱，經內蒙古自治區滿洲里直接出境，預計12月3日即可抵達莫斯科沃爾西諾。0FS大陸橋物流聯盟

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“我們公司生產的吉他，70%出口歐洲等地。”正安縣塞維尼亞吉他有限公司總經理魏友兵介紹，以前都是走海運，貴陽到歐洲需要50多天，運價相對也較高。貴陽至莫斯科中歐班列開行后，每趟可縮短運輸時間30多天，每年可節約運費20多萬元，將促進正安吉他更快更好地走向世界。0FS大陸橋物流聯盟

下一步，貴州還將開行到波蘭馬拉、德國杜伊斯堡等地的中歐班列。0FS大陸橋物流聯盟

“開行直發中歐班列是我省對外開放格局的重大變化，為我省對外貿易開啟了新的大門，打通了貴州省農特產品出口渠道。”貴州省商務廳有關負責人表示，此次班列實現了貴州與歐洲集散中心點對點直達直發，切實融入中歐班列運輸組織體系，進一步強化了貴州交通樞紐功能，為貴州產品走向國際市場增添了強勁動力，助力貴州融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設。0FS大陸橋物流聯盟

貴州鐵投集團下屬多式聯運公司負責人表示，下一步，將積極整合貴州、鄰省及南部區域外貿運輸資源，圍繞貴州外貿企業難點堵點，優化企業運輸組織方案，推進產業鏈、供應鏈向海外延伸，努力推動實現貴州中歐班列常態化開行。0FS大陸橋物流聯盟

（來源：貴陽網）0FS大陸橋物流聯盟

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