中歐班列成果顯著，“長安號”加速奔馳

2013年中國提出共建“一帶一路”倡議。8年來，在世界各國和各有關方面共同努力下，共建“一帶一路”從理念到行動，從總體布局的“大寫意”到精謹細膩的“工筆畫”，在各領域都取得了豐碩的合作成果，已經成為范圍最廣、規模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產品。D98大陸橋物流聯盟

中歐班列“長安號”自2013年開行以來，已成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一，為促進國內和國際市場雙向發展構筑了穩定的貿易通道。D98大陸橋物流聯盟

2020年，長安號全年開行3720列，約占全國總量的20%。今年以來，針對一些口岸擁堵、國際鐵路聯運計劃緊張的形勢，中歐班列“長安號”采取提高班列運量、增加往返單獨線路和往返開行頻次等措施，最大限度地發揮了口岸通過能力。截至8月11日，中歐班列“長安號”累計開行突破1萬列。截至10月13日，中歐班列“長安號”全年已開行3029列，開行量、重箱率、貨運量位居全國前列。D98大陸橋物流聯盟

陜西：構建“一帶一路”核心樞紐 高質量建設中歐班列（西安）集結中心D98大陸橋物流聯盟

加速奔跑的中歐班列“長安號”是西部地區融入“一帶一路”倡議、建設多元化國際化開發開放平臺、打造內陸改革開放高地的典范。近年來，陜西深入學習貫徹習近平總書記來陜考察重要講話精神，緊抓深度融入共建“一帶一路”黃金機遇期，堅持以新發展理念推動高質量發展，中歐班列“長安號”不斷提速、擴線，中歐班列（西安）集結中心輻射力和影響力持續增強，逐步形成面向中亞南亞西亞國家的通道，構筑出一條內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道D98大陸橋物流聯盟

8年來，中歐班列“長安號”常態化開行面向中亞、南亞、西亞和歐洲的15條國際干線，基本覆蓋歐亞大陸全境，運輸的貨物品類也由最初的機械設備增加至機電設備、電子產品、紡織制品、汽車整車及配件等多個品類。疫情發生以來，許多原本依靠海運、空運的貨物向鐵路轉移，中歐班列“長安號”經受住考驗，跑出了互利共贏、開放發展的加速度。2020年，中歐班列“長安號”的開行數量逆市上揚，增長了74%，陜西省實際利用外資增長9.2%，對“一帶一路”沿線國家和地區進出口增長26.7%。D98大陸橋物流聯盟

西安國際港務區通過“干支結合”的方式，與周邊城市合作構建“+西歐”集結體系，全力打造中歐班列（西安）集結中心。西安相繼開行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等15條集結線路，輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河金三角地區等主要貨源地，國內29個省市的貨物實現在西安港集散分撥。目前，“長安號”運輸的省外貨物占比超過75%，進口貨物中65%以上從西安港發出。與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行陸海聯運班列，無縫對接全球航運體系，打造以西安為中心的全球物流網絡。如今，西安已成為輻射全國、連通歐亞的貨物集散中轉樞紐，2020年獲批全國中歐班列（西安）集結中心示范工程，中歐班列（西安）的聚集效應和輻射效應進一步凸顯。D98大陸橋物流聯盟

今年以來，西安圍繞加快建設中歐班列（西安）集結中心的戰略定位，以深度融入共建“一帶一路”大格局為引領，高起點、高質量建設中歐班列（西安）集結中心示范工程，具有對外開放重要平臺作用的港口功能區、中央商務區正在加快推進。中歐班列（西安）集結中心港口功能區充分依托中歐班列“長安號”國際貿易大通道和西安港陸港型多式聯運鐵路物流樞紐地位，引進了中國遠洋海運集團、中國五礦集團、中國林業集團、山東港口集團等龍頭企業。建成后將成為集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運輸等功能于一體的港口功能區，助力構建國際物流通道、打造多元化開放平臺，為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局貢獻力量。D98大陸橋物流聯盟

陸港集團：港產港貿大聯動 打造現代臨港產業生態圈D98大陸橋物流聯盟

西安國際陸港投資發展集團有限公司是經西安市人民政府批準，由西安國際港務區管委會投資的大型國有獨資企業。從最初園區基礎配套設施建設者，到中國內陸港口開發運營綜合服務商，12載深耕細作，陸港集團肩負著陜西“造港開埠”的使命，與西安國際港務區共生長，與區域發展同頻共振，已成為中國內陸港建設運營的開辟者和先行軍。D98大陸橋物流聯盟

陸港集團充分發揮西安內陸港資源優勢和陜西自貿試驗區創新優勢，依托中歐班列（西安）集結中心，推動“港口+產業”“港口+貿易”突破式聯動發展，形成了以臨港經濟板塊為核心的六大產業格局。業務涵蓋港口建設與運營、臨港貿易與物流、電子商務與智慧城市、投資與金融服務、生產生活配套、文化體育產業，吸引國際貿易、跨境電商、金融服務、總部經濟等新興業態在西安港聚集，實現從運輸通道到產業集聚的轉變，推動西安港高質量發展取得新成效。D98大陸橋物流聯盟

今年以來，陸港集團堅定貫徹以國際物流與臨港貿易為核心，金融投資與生產生活服務為支撐的業務發展戰略，緊緊圍繞集團臨港經濟板塊業務，借力中歐班列發展的良好勢頭，整合內外部資源，凝心聚力，做大做強國際物流和國際貿易，以主業的優質發展帶動各支撐性服務板塊，實現集團整體協同發展。D98大陸橋物流聯盟

作為西安港建設運營主體、中歐班列“長安號”的運營平臺，陸港集團以國際物流為紐帶，整合區域資源，打造以西安港為中心的國際立體多式聯運通道體系。今年6月開行的西安國際港—寧波舟山港陸海聯運大通道班列，將21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶緊密連接，構建起承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯運大通道。7月開行的西安—伊明漢姆線路，是目前到達英國時效最快的中歐班列。該班列采用鐵海聯運方式，換裝次數少，通關時間不到3小時，大大節省了運輸時間和成本。8月，中歐班列（長安號）美東線路班列實現常態化運行。這是陸港集團創新性推出的全球首個“大陸橋”海鐵聯運解決方案，連接了中國中西部地區與北美大陸東岸，開辟出一條橫跨中歐大陸和大西洋的陸海新通道。D98大陸橋物流聯盟

陸港集團堅持“運貿結合，以運促貿，以貿引產”發展理念，全面開展大宗商品貿易、跨境電商零售、進出口商品展示展銷等業務，打造具有內陸港特色的臨港貿易的全產業鏈及生態鏈。隨著中歐班列（西安）集結效應日益顯著，通過“通道+口岸+電商+產業”模式，西安港已聚集外貿類企業360余家、物流企業300余家。形成以糧食、肉類、整車貿易為主，平行車進口、二手車出口為特色的大宗貿易體系，打造了“洋貨碼頭”“Ulife西安港進口商品直營店”等線上線下展示交易平臺，實現“買全球、賣全球、享全球”。D98大陸橋物流聯盟

正在建設中的臨港產業園是推進現代臨港產業集群發展，打造“一帶一路”產業轉移中心、構建“一帶一路”現代產業體系的重要支撐項目。臨港產業園面向“一帶一路”沿線國家市場，以西安綜合保稅區和陜西加工貿易產業轉移承接中心為承載，集智能顯示、電視機、網絡及通信設備、智能穿戴設備等消費電子產品研發設計、生產制造及貿易流通于一體，推動外向型為主的電子加工企業加速聚集，為將西安港打造成為面向“一帶一路”沿線國家的產業轉移承接中心、國際貿易中心、金融服務中心以及人文交流中心貢獻陸港力量。D98大陸橋物流聯盟

據介紹，臨港產業園總投資200億元的康佳先進制造業及相關產業項目已經正式開工，助力西安國際港務區構建港貿、港產、港城一體化發展新格局，推動陜西外向型經濟建設和共建“一帶一路”高質量發展貢獻智慧與力量。D98大陸橋物流聯盟

（來源：z春天的風s）D98大陸橋物流聯盟

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