鐵海聯運班列開行提高區域內經濟發展

11月1日，滿載紗線、干香菇、元明粉等產品的列車從武漢吳家山站開出，駛往廣西欽州港東火車站。這些貨物將在欽州港轉乘海輪駛向越南、泰國、菲律賓、印尼等東南亞國家。這標志著湖北武漢借助西部陸海新通道，拓展中部陸海大通道，成功開辟了新出海口。emg大陸橋物流聯盟

鐵海聯運提高了貨物的運輸速度，在這之前，貨物出口需要辦理繁雜的出關手續，要提前申請出關的資格，要準備出關檢查的相關材料，到了關口還要等待工作人員的審核，現在鐵海聯運模式開啟之后，進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出，都只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，有效的壓縮了運輸的時間，比如這次運輸較江海聯運減少8天以上，顯著提高了貨物運輸的速度。emg大陸橋物流聯盟

開辟新出海口促動區域內經濟發展。據了解這趟列車共裝載50個集裝箱，貨物來自湖北省內武漢、黃石、隨州、襄陽、孝感等地，緩解了出口供不應求的局面。今年以來，湖北本土貨物出口東南亞一度需求大，但海運不暢、船期不穩及艙位難求等問題較為突出，現在開啟鐵海聯運模式，不僅可以提高貨物的運輸速度，而且鐵海聯運進入常態化之后，漢歐公司還將積極拓展武漢—歐美鐵海聯運線路，助力湖北貨物更好“走出去”，有利于提高區域內的經濟發展水平。emg大陸橋物流聯盟

新通道開行助力對外貿易發展。此趟鐵海聯運班列得以順利開行，是在武漢漢歐國際物流加強市場調研，努力對接西部陸海新通道后，與鐵路部門做好市場分析、運價測算、攬貨訂艙以及裝車配載、報關報檢、單證操作等準備工作后才開行的，是一條值得大家信賴的通道，無論是對于外國企業還是國內企業都是一條支撐經濟發展的通道。截至目前，漢歐班列共開行了29條跨境運輸線路，初步形成了“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯運服務網絡。這表明，鐵海聯運高輻射度為經濟交流奠定了基礎，為對外貿易的開展搭建了橋梁。emg大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）emg大陸橋物流聯盟

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