中哈鐵路拓展中歐班列運(yùn)輸換裝新模式

11月6日11時(shí)39分，一列滿載汽車整車的返程中歐班列在哈薩克斯坦多斯特克國境站完成寬軌、準(zhǔn)軌換裝后，由阿拉山口國境站入境，發(fā)往重慶團(tuán)結(jié)村站。這是自今年6月底中哈兩國鐵路部門進(jìn)行返程中歐班列交付方口岸換裝試驗(yàn)以來完成換裝入境的第70列中歐班列，中哈鐵路拓展中歐班列運(yùn)輸換裝新模式取得良好效果。mhO大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，阿拉山口國境站通行進(jìn)出境中歐班列數(shù)量持續(xù)增長。由于中哈兩國鐵路的軌距不同，中歐班列進(jìn)出境都要進(jìn)行集裝箱換裝作業(yè)。為提升中歐班列運(yùn)輸效率，中哈兩國鐵路部門商定：將返程中歐班列“寬軌入境后再換裝”的模式優(yōu)化為“哈方鐵路換裝后準(zhǔn)軌入境”的模式，進(jìn)一步提高了口岸接發(fā)車能力，較原有作業(yè)模式壓縮近1/3的時(shí)間，加快了中歐班列的通關(guān)速度。mhO大陸橋物流聯(lián)盟

在這種新模式下，部分返程中歐班列在多斯特克國境站換裝后，由阿拉山口國境站駐外班組人員提前完成票據(jù)審核確認(rèn)、商務(wù)交接，較原來返程中歐班列經(jīng)阿拉山口國境站過境省去了推車入線、換裝、推車出線作業(yè)環(huán)節(jié)，壓縮了5.3小時(shí)的入境班列作業(yè)時(shí)間。mhO大陸橋物流聯(lián)盟

為做好新模式下的服務(wù)保障工作，阿拉山口國境站和海關(guān)及運(yùn)輸企業(yè)密切協(xié)作，掌握班列進(jìn)出境運(yùn)行情況，簡(jiǎn)化辦理手續(xù)，助力中歐班列高效開行。mhO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民鐵道網(wǎng)）mhO大陸橋物流聯(lián)盟

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