西部陸海新通道班列再添新線路

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11月3日中午，50個20英尺的集裝箱滿載著1250噸來自海南自貿港的菜籽油，搭乘20332次鐵海聯運班列，從廣西欽州港東站緩緩駛出，預計5天后到達陜西西安站，滿足當地居民消費需求。這是西部陸海新通道發出的首趟“海南自貿港至陜西西安”鐵海聯運糧油專列。zgo大陸橋物流聯盟

我國是全球菜籽油生產與消費大國，產量與消費量均居世界首位。為滿足國內消費需求，我國每年還會從國外進口大量的菜籽油。而海南的糧油企業，則有菜籽油、大豆油生產線，加工能力較強。廣西中遠海運物流副總經理黃又堅表示，該公司從海南自貿港走海運到欽州港，再走鐵路到西安，與經長江江海聯運相比，可節約1周以上，運輸時效性提升了不少。預計以后每年將通過西部陸海新通道班列運送近10萬噸菜籽油。zgo大陸橋物流聯盟

據介紹，今年1—10月，西部陸海新通道班列開行4718列，發送貨物47萬標箱，同比分別增長70%、246.5%。新增廣西北部灣往內蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等方向的班列線路，通道服務范圍首次延伸至中南地區，通道目的地已輻射106個國家和地區的311個港口，為進一步促進國內國際雙循環發揮了重要作用。zgo大陸橋物流聯盟

（來源：南國今報）zgo大陸橋物流聯盟

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