今年霍爾果斯口岸通行中歐班列數(shù)居全國第一

10月25日21時13分，一列從重慶始發(fā)，滿載著液晶顯示器、電腦主板的中歐班列從霍爾果斯口岸駛向波蘭的馬拉舍維奇，該趟班列搭載了50個集裝箱，貨值650.6萬美元。這是今年該口岸通行的第5187列中歐班列，標志著該口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)居全國第一。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來霍爾果斯口岸通行中歐班列數(shù)相比去年提前75天突破5000列，超過去年一年的總和，趕超阿拉山口口岸。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列憑借其分段運輸、穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候通行等優(yōu)勢，已成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要運輸方式。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

特別是這兩年，大量承接海運、空運轉移貨源，成為保障國際間生產(chǎn)生活及重要物資運輸重要通道，線路覆蓋范圍更廣，貨物品種更多樣，班次也越來越密，運量實現(xiàn)迅速增長。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2016年至2020年經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列分別為377列、834列、2055列、3404列、5024列。今年以來新增通行中歐班列線路29條，累計通行線路達到50條，過貨量首次突破700萬噸。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不斷攀升的開行需求和貨運量大幅上升，對口岸暢通提出更高要求。今年9月10月“鐵路快通”全新海關監(jiān)管模式落地以來，霍爾果斯海關乘勢在推動中歐班列提質增效上不斷加碼加力，通過該模式提升境內(nèi)段中歐班列所載進出口貨物轉關運輸通關效率，通關放行時間由原來的3.5小時壓縮至現(xiàn)在的1小時，一日最高可放行21列。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

通關效率大幅提升，進一步暢通國際物流大通道。“中歐班列在貨源組織方面，從最開始單一的IT產(chǎn)品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、木材、家具、化工品、機械設備等超過200個品類。”霍爾果斯海關監(jiān)管三科科長魏春光說，今年返程中歐班列比例穩(wěn)步提升，實現(xiàn)每天去程12班、回程7班，返程中歐班列同比增長94.8%，真正實現(xiàn)了“重”去“重”回。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

在提升運輸效率的同時，新疆鐵路部門對口岸站實施大規(guī)模擴能改造，充分釋放運輸潛力。擴能改造完成后，霍爾果斯場站內(nèi)新增貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，硬件升級開啟口岸運力的增長，運輸組織能力提升30%以上。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已形成從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，從“點對點”到“樞紐對樞紐”的集約化開行模式。鐵路、海關、邊檢等口岸單位和外貿(mào)企業(yè)，不斷優(yōu)化協(xié)同作業(yè)模式，實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，海關推出了“不見面 云服務”的辦理模式，將紙面數(shù)據(jù)核對轉變?yōu)榫W(wǎng)上電子數(shù)據(jù)核對，進一步擴大了預約通關、單一窗口、無紙化通關、稅費電子支付等一些列便利化舉措的覆蓋面，助力班列通關“零延時”。Og2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民微看點）Og2大陸橋物流聯(lián)盟

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