推“鐵路快通”新模式 促中歐班列新發展

政策解讀4sD大陸橋物流聯盟

“鐵路快通”業務介紹4sD大陸橋物流聯盟

為進一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進中歐班列發展，提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，海關總署決定推廣實施鐵路快速通關業務模式。4sD大陸橋物流聯盟

什么是“鐵路快通”業務？4sD大陸橋物流聯盟

快通業務全稱為鐵路進出境快速通關業務，運營企業可根據自身需要申請開展快通業務，并由進出境鐵路列車負責人按照《中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法》（署令〔2018〕0240號）《海關總署關于調整進出境鐵路列車及其所載貨物、物品艙單電子數據申報傳輸有關事項的公告》（公告〔2020〕68號）《海關總署關于實施鐵路進出境快速通關業務模式的公告》（公告〔2021〕5號）規定，向海關傳輸鐵路艙單電子數據。海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無需運營企業另行申報并辦理轉關手續。4sD大陸橋物流聯盟

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▲中歐班列駛入阿拉山口口岸4sD大陸橋物流聯盟

快通業務與轉關業務4sD大陸橋物流聯盟

有哪些不同？4sD大陸橋物流聯盟

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快通業務無需辦理轉關申報手續，但需要運營企業向海關傳輸快通申請。相比于轉關單，快通申請申報內容更加簡潔。4sD大陸橋物流聯盟

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▲與鐵路部門溝通協調“鐵路快通”模式4sD大陸橋物流聯盟

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進境快通貨物運抵指運地后，報關企業可向指運地海關申請變更、歸并、分票艙單數據。出境快通貨物可向啟運地海關申請變更、歸并、分票艙單數據。即報關企業可在報關申報地海關完成艙單變更、歸并、分票等一系列操作，而無需再通過第三方報關公司向口岸地海關遞交艙單變更、歸并、分票申請。4sD大陸橋物流聯盟

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在進境地口岸，進境快通貨物僅需要運營企業向進境地海關申報快通申請，其余所有申報信息均由進境鐵路列車負責人向海關傳輸。即在快通貨物正常運抵指運地前，除貨物需要查驗等特殊情況，原則上企業無需委托第三方報關公司與海關、進境鐵路列車負責人辦理任何通關業務。4sD大陸橋物流聯盟

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在出境地口岸，所有申報信息均由出境鐵路列車負責人向海關傳輸。即在快通貨物正常運抵出境地口岸后，除貨物需要查驗等特殊情況，原則上企業無需委托第三方報關公司與海關、出境鐵路列車負責人辦理任何通關業務。4sD大陸橋物流聯盟

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▲阿拉山口海關工作人員整理申報單4sD大陸橋物流聯盟

快通業務有哪些優勢？4sD大陸橋物流聯盟

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快通業務一般情況下僅涉及運營企業、海關、進出境鐵路列車負責人，除貨物需要查驗等特殊情況，原則上企業無需委托第三方報關公司在口岸分別向鐵路部門、海關辦理任何通關手續，為企業節省了口岸通關成本、壓縮了口岸通關時長。4sD大陸橋物流聯盟

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在指運地/啟運地，快通業務允許報關企業一次申報、一次放行，進一步簡化了通關流程，提高了通關效率。4sD大陸橋物流聯盟

#034sD大陸橋物流聯盟

快通業務實現了轉關運輸全關鍵節點的系統記錄，為實現班列貨物境內換寬軌列車出境，充分運用國內換裝能力，壓縮班列貨物在哈方口岸停留時間提供了報關支持。4sD大陸橋物流聯盟

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▲中歐班列從阿拉山口口岸出境4sD大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊海關發布）4sD大陸橋物流聯盟

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