無錫鐵路西站海鐵聯運班列首發 “無錫制造”出海再添“黃金通道”

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9月30日，“無錫西站-上海洋山港”海鐵聯運班列首發，標志著無錫融入長三角一體化、全方位接軌上海大都市圈建設取得了又一個標志性成果。FSc大陸橋物流聯盟

代市長趙建軍宣布班列開行，中國鐵路上海局集團有限公司副總經理趙麗建，上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁張欣，市委常委、副市長丁四海，市政府秘書長張立軍參加首發儀式。FSc大陸橋物流聯盟

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伴隨著嘹亮的汽笛聲，一趟滿載750噸太陽能電板、白色家電等貨物的班列從無錫鐵路西站駛出，開往上海洋山港。FSc大陸橋物流聯盟

該趟列車的開行，意味著繼鐵路南站成功開行我市首條海鐵聯運班列后，無錫又增加了一條時效性強、經濟性好、穩定性高的東向出海通道，能更好地為本地外貿企業提供高效服務。FSc大陸橋物流聯盟

去年，無錫鐵路南站開通海鐵聯運班列后，從最初的散列發運到今年7月1日起固定為“天天班”運行，發貨量已累計超過1.6萬標準箱。FSc大陸橋物流聯盟

為滿足企業更多運輸需求，經過科學調研論證，我市決定在鐵路西站開行第二條海鐵聯運班列。FSc大陸橋物流聯盟

“這里交通條件優越，附近有多條高速公路、國省干道、高等級航道，西站物流園區又能提供倉儲和鐵路專用線，且我市西部、北部地區擁有眾多制造業企業，能更加均衡、高效地集貨。”市交通運輸局相關負責人表示，一南一北兩條外貿進出口通道，對優化我市多式聯運、創新多港聯動和交通運輸現代化建設具有重要意義。FSc大陸橋物流聯盟

開行海鐵聯運班列不僅是服務實體經濟、產業強市的必然要求，也是落實“兩山”理論、打造“零碳”城市的務實之策。FSc大陸橋物流聯盟

據測算，一輛貨車的污染排放量大致等于200輛小汽車的排放量，而以水路、鐵路運輸為主的海鐵聯運，在成本、效率、節能減排等方面都具備突出優勢。FSc大陸橋物流聯盟

無錫眾盟物流有限公司工作人員介紹，本次首發班列的集裝箱通過鐵路運至上海洋山港后，將搭乘遠洋船舶出口至洛杉磯、鹿特丹等地，運輸成本下降近三成，節能效應明顯。FSc大陸橋物流聯盟

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下一步，我市將加強與中國鐵路上海局集團有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司的合作，在市政配套、稅收優惠、口岸功能等方面給予大力支持，攜手打響無錫海鐵聯運班列品牌。FSc大陸橋物流聯盟

同時將積極爭取開行中歐班列、中亞班列，開拓新的開放型、國際化運輸大通道，探索海港、陸港、空港等多港聯動，努力把無錫建設成為具有國際競爭力的產業創新名城、全國輻射力的交通樞紐名城。FSc大陸橋物流聯盟

（來源：無錫日報政務融媒）FSc大陸橋物流聯盟

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