首趟粵瓊海鐵聯運班列首發

9月16日上午9：40，一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起，一列滿載著調味品、飲料、家具等物資的集裝箱班列從增城西站緩緩駛出，預計5天抵達海口市秀英西港。zz3大陸橋物流聯盟

記者了解到，這趟被命名為“灣港共建號”的班列，是廣州乃至粵港澳大灣區促進國內國際雙循環又一互聯互通的新通道，也是國內開行的首趟粵港澳大灣區經湛江港至海南自貿港的海鐵聯運班列，相較全程海運可節約時間2天左右。zz3大陸橋物流聯盟

據介紹，該班列是廣東廣物國際物流投資發展有限公司聯合中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司開行的首趟集裝箱內貿班列，共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。也就是說，來自珠三角的貨物從增城西站出發，經鐵路運輸至湛江西站，再經公路運抵湛江港，最終經由海運到達秀英西港，相較全程海運節約時間2天左右。zz3大陸橋物流聯盟

據悉，班列的順利開行標志著從廣州經湛江連接海南的多式聯運體系得到了進一步優化，將加速提升廣州的交通樞紐地位，加快湛江等粵西地區的經濟發展，穩步推進粵港澳大灣區和海南自貿港融合發展。zz3大陸橋物流聯盟

（來源：大洋網-廣州日報）zz3大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682