1-8月中歐班列（西安）開行超2400列 穩居全國第一

來自俄羅斯的伏特加和巧克力、來自德國的廚具、來自西班牙的火腿和海鮮、來自哈薩克斯坦的紅花籽油和優質面粉……中歐班列開行的常態化，使越來越多的地方特產變成了親民的全球通貨。今年1－8月，中歐班列（西安）已開行超2400列，開行量、重箱率等核心指標穩居全國第一。4jd大陸橋物流聯盟

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“地方造”變“全球用” 價格更低速度更快4jd大陸橋物流聯盟

隨著人民收入和購買力不斷提高，“全球購”跨境電商熱潮日益興起，然而海運耗時長，空運運量成本過高，限制了跨境電商的購物體驗。市民小劉從大學時期便一直對日本一家品牌的化妝品情有獨鐘，她告訴記者，此前購買無論是通過天貓的“全球購”還是找朋友代購，從下單到拿到產品基本都要一個月左右。4jd大陸橋物流聯盟

“中歐班列開行后，給我最大的感覺就是‘全球購’不僅價格便宜了，物流速度也加快了。前幾天在天貓上幫男朋友購買了一件德國某足球俱樂部的紀念版外套，10天后就收到了，而且比官網價格還要便宜30多塊。”小劉介紹，如今購買進口產品，特別是來自“一帶一路”沿線國家的產品，基本10天左右都可以拿到。4jd大陸橋物流聯盟

除了促使“地方造”變成“全球用”，通過中歐班列運輸郵包，可突破禁寄種類少、天氣影響等因素，打破了跨境電商發展的物流瓶頸。如今，不僅國內汽車、電器等大宗物品能快捷方便地走出國門，同時在回程時搭載與市民生活息息相關的海鮮、水果、家電等產品，不僅讓外國朋友享受到“中國制造”，也滿足了國人對“洋貨”的需求。4jd大陸橋物流聯盟

形成立體物流通道 帶動產業快速集聚4jd大陸橋物流聯盟

從2013年11月28日首列開行，中歐班列“長安號”在8年時間里，面向中亞、南亞、西亞及歐洲開通運行15條干線通道，覆蓋44個國家和地區，已基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋；始發站西安國際港站從四等站升級為一等站，如今擁有17條到發線、6條調車線、19條貨物線、4條集裝箱中心站配置裝卸線、15臺門吊，集裝箱年吞吐量最高可達90萬標箱。4jd大陸橋物流聯盟

在這8年的發展中，西安市緊抓“一帶一路”倡議的黃金契機，加快打造內陸改革開放高地，充分利用西安國際港站國際鐵路物流樞紐平臺作用，首創“艙單歸并”申報模式，壓縮企業進口申報時間和成本90％以上；開通“德國快線”“英國黃金干線”，壓縮全程運輸時間；加強海關和鐵路互聯互通，將貨物運抵信息反饋時間壓縮至5分鐘以內……4jd大陸橋物流聯盟

在各項措施下，中歐班列西安集結中心的樞紐效應日益明顯，逐步實現由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，形成了鐵海聯運、空鐵聯運的立體物流大通道，通過“通道＋口岸＋電商＋產業”的模式，帶動了產業快速聚集，加快了本地企業走出去的步伐。4jd大陸橋物流聯盟

（來源：三秦都市報官網）4jd大陸橋物流聯盟

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