昆明交投公司構建國際物流新通道 打造對外開放新平臺――云南洲際班列物流有限責任公司成功“開啟”中老跨境貨運往返班車
2021-09-03 09:12:36
Landbridge平臺
2021年8月25日,由昆明市人民政府主辦,昆明市商務局和昆明交投公司下屬云南洲際班列物流有限責任公司(以下簡稱“班列公司”)承辦,老撾駐昆明總領事館、昆明海關及云南省、昆明市相關部門,省內外相關龍頭企業參加的中老國際物流通道貨運班車(昆明←→萬象)發車儀式在經開區王家營中鐵集裝箱昆明中心站成功舉行。
此次貨運班車滿載總貨值約300萬元人民幣的機械設備、聚乙烯管材、紙箱等昆明產地貨品以及全國各地匯聚到昆明的跨境電商產品,從中鐵集裝箱昆明中心站出發,經磨憨口岸至老撾萬象;同時,滿載鐵礦石、木薯粉、橡膠等老撾特色商品總貨值約100萬元人民幣的貨運班車已從萬象出發到達磨憨口岸,將集中到達中鐵集裝箱昆明中心站后分散發往全國各地。
此次活動由昆明市人民政府副秘書長郭懷廣主持,昆明市人民政府副市長王迅宣布 “中老國際物流通道貨運班車(昆明←→萬象)發車”,老撾駐昆明總領事館副總領事島派·占塔納昕、昆明市商務局局長、市現代物流產業推進組辦公室主任劉魯分別致辭,部分企業和金融機構代表先后發言。
目前,東盟已成為我國最大貿易伙伴,隨著RCEP協議簽訂、中老鐵路年底通車、昆明的樞紐經濟能級和開放通道的優勢將得到持續提升。
此次貨運班車貨物采用通關一體化、轉關兩種通關模式,為盡快摸清昆明至萬象物流通道可能存在的困難,著力解決中老國際通道的“堵點”和難題,班列公司先行組織公路貨運班車帶貨試運行,為中老通道國際貨運班列貨源集結以及物流貿易進行程序測試、成本測算和貨運預演。
同時,此次活動班列公司與相關企業簽訂了“中老國際物流通道跨境運力戰略聯盟合作協議”、“中老國際物流通道跨境金融戰略合作協議”,為年底中老鐵路順利開通國際貨運班列和貿易暢通奠定基礎。
2020年1月,習近平總書記第二次考察云南時指出“云南是我國面向南亞東南亞和環印度洋地區開放的大通道和橋頭堡,希望云南正確認識和把握在全國發展大局中的地位和作用,要主動服務和融入國家重大發展戰略,以大開放促進大發展,加快同周邊國家互聯互通國際大通道建設步伐”。
2020年4月,云南省發展改革委印發《云南省服務和融入中老經濟走廊建設實施方案(2020-2025)》(云發改瀾湄〔2020〕380號)明確了互聯互通領域要“推進中老鐵路和昆曼公路沿線物流配套基礎設施提升,暢通雙向物流通道。加強與老撾間口岸設施的功能銜接、信息互聯,為跨境貿易提供集成一體化通關、便捷化運輸等綜合性物流服務,實現滇老通關便利化”。
為響應“一帶一路”倡議,在昆明市人民政府的支持下,由昆明交投公司代管的昆明市國資營運管理有限公司于2015年就牽頭組建成立了班列公司,自成立以來,班列公司以中歐班列業務為核心,在參與開行“昆蓉歐”國際班列的基礎上,積極組織外貿貨源,拓展多式聯運業務,“以運帶貿,運貿一體”促進昆明市外向型經濟發展。根據昆明市委、市政府的工作安排,中老鐵路開通后,班列公司將負責組織中老國際班列貨源,全面組織海公鐵多式聯運構建國際物流新通道,為打造國際班列品牌發揮政府平臺公司作用。
發揮昆明中心區位優勢
打造國際班列集結中心
年內即將建成開通的中老昆萬鐵路是習近平總書記親自批示的“一帶一路、中老友誼的標志性工程”,是共建“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。
昆明市作為面向南亞東南亞和環印度洋周邊經濟圈的國際物流新通道中心和國際物流樞紐承載城市,處在中國西南泛亞鐵路、公路的“米”字型樞紐核心節點,以商貿服務型、陸港型、空港型等三個國家物流樞紐為核心支點,以鐵路、公路、航空等戰略交通線為物流通道,有著先天的國際物流通道中心區位優勢。
昆明市將借助中老鐵路通車契機,充分發揮政府引導、國企牽頭、廣泛聯合的方式促進貨源集中,充分利用中鐵集裝箱昆明中心站的站場能力、設施設備及組織效率,通過零散集結、階梯班列逐步開行“樞紐對樞紐”的班列,把昆明打造成為輻射國內、面向東盟的貨源組織中心和班列集結中心,形成昆明國際班列運營品牌,實現國內南向貨物向昆明聚、由昆明分發東盟各國,東盟各國貨物則經各條線路聚到昆明、由昆明集合后轉發全國,實現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的發展目標。
加快補齊口岸服務功能
支撐國際班列穩定開行
為完善國際班列始發設施、設備和鐵路作業場站功能,與建設其它中老鐵路境內段貨運節點形成協同,結合中老、中越、中歐等班列運營情況,昆明市將借鑒青島、南寧等省外城市經驗,依托此次發車儀式場地――經開區王家營中鐵集裝箱昆明中心站,對標《海關監管區管理暫行辦法》和《海關監管場所設置規范》,完善監管場所信息系統、圍網及電子圍欄、稱重裝置等必要的查驗設施設備,實施“昆明鐵路國際班列海關監管作業場所”建設。
考慮中老鐵路貨物類型,著眼未來還將考慮同步規劃建設水果、肉類、木材、郵件、跨境電商等指定監管場地和必要的熏蒸、查驗設施。監管作業場所建成后,集裝箱貨物在中鐵集裝箱昆明中心站可以實現發送就地報關或國際到達清關,提高貨物流通效率、優化物流模式、降低企業成本。
昆明市還將提請省人民政府將王家營跨境班列樞紐節點申請作為年度“鐵省會談”協調事項,積極向國家發展改革委(推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室)、中國國家鐵路集團有限公司爭取支持將中鐵集裝箱昆明中心站列入中歐(中亞)班列樞紐節點,并逐步賦予其內陸口岸功能,支撐中老、中越和未來中緬方向跨境班列的穩定開行。
打造對外開放新高地
實現通道經濟高質量發展
中老鐵路通車為契機,著眼中歐班列、西部陸海新通道建設等國家重大戰略,充分借鑒中歐班列的成功經驗,昆明市正積極爭取省、市兩級政府共同發力,系統謀劃出臺一系列、組合式的扶持政策。通過通道建設帶動國內外城市間產業發展和供應鏈體系構建的協同,主動對接成都、南寧、貴陽等國家物流樞紐承載城市,協同省內玉溪研和、版納磨憨等沿線貨運場站,共建城際合作國際多式聯運信息平臺,實現全程物流信息共享。
(來源:昆明國資)
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