今年上半年西部鐵海聯運班列開行2705列 同比增長112%
2021-09-03 09:11:18
Landbridge平臺
2日國家發改委在京召開推進西部陸海新通道高質量建設有關情況發布會。記者從會上獲悉,2020年以來,沿線地方政府和相關企業克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響,通道建設保持強勁增長勢頭,全面實現2020年發展目標。
2019年8月,經國務院批準,國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》(以下簡稱《總體規劃》),同時建立了省部際聯席會議制度,統籌推進西部陸海新通道建設。
國家發展改革委基礎司副司長周小棋介紹,通道運行效益不斷提升。2021年上半年,西部鐵海聯運班列開行2705列,同比增長112%。中越跨境班列(經憑祥口岸)開行886列,同比增長51.2%。北部灣港完成集裝箱吞吐量261萬標箱,同比增長22.3%;洋浦港完成集裝箱吞吐量56.5萬標箱,同比增長56.7%。
鐵路公路方面,焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、渝懷鐵路增建二線、水口至馱隆中越界河二橋、樂業至百色高速公路等項目建成投用,貴陽至南寧鐵路、敘永至畢節鐵路、國道219防城峒中至東興段、重慶至遵義公路擴容改造等項目進展順利,黃桶至百色鐵路等項目前期工作加快推進。
港航設施方面,欽州港東航道擴建一、二期工程等項目如期竣工,欽州港、防城港港一批泊位開工建設。欽州港三墩東20萬噸級集裝箱碼頭及配套航道等項目前期工作加快推進。
物流方面,建成重慶團結村鐵路集裝箱中心站二期及魚嘴鐵路貨運站擴建北場站、貴陽都拉營國際陸海通物流港等,加快建設重慶、成都、遂寧國家物流樞紐及中新南寧國際物流園、柳州鐵路港等項目。
此外,物流服務水平持續提升。“一單制”應用力度加大,今年上半年重慶鐵海聯運“一單制”提單達到290單、貨值3080萬美元。通關便利化持續深入,重慶、四川“單一窗口”主要業務應用率達到100%,廣西口岸進、出口整體通關時間分別降至5小時和28分鐘。
優服降費持續推進,鐵路繼續實施運價優惠政策,今年上半年運費優惠超過1億元;北部灣港落實進一步降低港口中介服務收費激勵政策,目前除個別環節外,整體收費水平已與寧波舟山港相當。
(來源:中國青年報)
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