發改委：大力發展鐵海聯運和國際班列班車

9月2日，記者從國家發改委獲悉，為高水平共建西部陸海新通道，更大力度推進《西部陸海新通道總體規劃》實施，國家發展改革委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》（簡稱《方案》），要求提高通道運輸組織與物流效率。結合腹地經濟條件和區位特點，優化運營組織，創新物流模式，提高鐵海聯運、國際班輪、跨境班列班車等服務水平，全面提升通道整體運行效率。XhP大陸橋物流聯盟

《方案》明確，大力發展鐵海聯運和國際班列班車。優化鐵路運輸組織，加強集裝箱中轉集結，擴大開行圖定班列，穩步增加鐵海聯運班列開行規模。深化鐵路、港航等運輸企業的信息聯通和運營協調，加強班列班次運力與港口航線網絡、班輪時刻、艙位等對接，探索發展港口、陸港與重點產業園區之間鐘擺式班列運輸組織模式，提高鐵海聯運組織一體化運行水平，打造西部陸海新通道班列運輸品牌。穩定開行廣西、云南、重慶、四川等地至越南國際鐵路班列，充分利用中老鐵路積極開行至老撾國際鐵路班列。優化重慶、四川至東盟等跨境公路班車運輸組織，探索跨境公路運輸直通模式，開展國際甩掛運輸試點。XhP大陸橋物流聯盟

《方案》提出，優化航線航班組織。加強港航協調和海運組織，發揮中遠海運、招商局集團等骨干企業作用，大力拓展北部灣港、洋浦港航線網絡，穩步增開集裝箱遠洋航線，持續提高國際航線密度，擴大集裝箱外貿航線覆蓋范圍。加強北部灣、洋浦、湛江分工協作，創新水水中轉、互為干支等航運組織模式。織密沿線樞紐機場面向東盟等國際航線網絡，提高客機腹艙帶貨運輸能力，積極發展全貨機國際航線。鼓勵機場、航空物流、快遞、貨代等企業協同打造航空貨運平臺，加強貨源組織與信息對接。加快發展運輸工具與物流裝備交易租賃、集裝箱共享調撥、托盤循環共用、冷鏈物流等專業化物流服務。XhP大陸橋物流聯盟

《方案》強調，加強通道協同聯動。加強通道與中歐班列運營平臺合作，推動通道班列與中歐班列線路、班次對接和信息共享。加強通道與長江航運協同，緩解三峽樞紐過壩運輸壓力。加強通道與西江水道聯動，支撐珠江—西江沿線臨港產業轉型升級。深化跨境運輸銜接，打造東盟經北部灣至中亞、中歐大陸橋，開展貨物全程一體化銜接組織，統一運價規則和相關政策。XhP大陸橋物流聯盟

《方案》指出，共建共享運營組織平臺。發揮重慶通道物流和運營組織中心作用，聯合鐵路、交通、海關等部門，搭建公共信息服務平臺，加強數據共享與業務聯動，完善金融、政務、法律等業務功能。支持沿線地區和有關企業共建陸海新通道運營有限公司，開展物流、貿易、產業、金融、數據等專業化服務，提升供應鏈綜合服務能力，推動降本增效。引導各地有序發展貨運代理平臺，提高運輸市場集中度。按照市場化運作方式，邀請東盟等相關國家政府、企業、中介組織共同參加，建設廣西中國—東盟多式聯運聯盟基地和服務中心。XhP大陸橋物流聯盟

《方案》明確，培育多元化通道運營企業。支持骨干企業完善通道沿線節點設施布局，加強網絡資源整合，提高跨區域協同運作能力。鼓勵沿線地方投資平臺和大型企業，通過資本運營、聯合經營、戰略合作等方式，共同組建通道運營主體企業或企業聯盟， 強化通道運營資源整合。統籌通道統一運營平臺與區域性平臺聯動發展，引導區域性平臺公司差異化分工，結合本地產業資源稟賦，發展個性化、定制化通道運輸服務。支持鐵路、航運、物流等多元化經營主體參與通道運營。XhP大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）XhP大陸橋物流聯盟

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