伽師新梅“坐”著冷鏈班列奔西安

8月28日12時25分，滿載600噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出，喀什地區(qū)首列鐵路冷鏈物流班列正式開行。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

此次運行的鐵路冷鏈物流班列分4組，共32節(jié)車廂，可實現(xiàn)在零下30攝氏度至30攝氏度間精準控溫、全程無人值守、遠程監(jiān)控，這是2019年國鐵集團最新研發(fā)的鐵路冷鏈物流車輛，可一次性運輸600噸新梅等鮮果，能最大限度地保障貨物運輸品質。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路冷鏈物流班列的開通，對于喀什地區(qū)發(fā)展多式聯(lián)運、降低物流成本、解決農產品銷售難、促進就業(yè)、帶動農民增收具有積極意義。”喀什地委委員、行署常務副專員武洪斌說。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

喀什地區(qū)的新梅深受消費者喜愛，僅伽師縣新梅種植面積就達43萬畝，采摘面積達13萬畝，每年采摘量達10萬噸。目前，伽師縣已成為全國最大的優(yōu)質新梅生產、加工和出口基地。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

眼下正值伽師新梅集中上市的季節(jié)，但冷鏈物流運輸不足，一定程度上影響了客商收購的積極性，也影響了收購價格。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

自治區(qū)發(fā)展改革委將“解決新梅銷售難，發(fā)展冷鏈物流，降低農產品物流成本”作為黨史學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動的重要內容，積極協(xié)調喀什地區(qū)發(fā)展改革委、中鐵烏魯木齊局集團、中鐵特貨物流股份有限公司等部門和企業(yè)，幫助客商進行貨源組織、防疫檢測、集裝調運等，確保喀什首列鐵路冷鏈物流班列開行。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

為了把新梅果品及時新鮮送到全國各地消費者的餐桌上，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司在運輸中，全程盯控、優(yōu)先通行，預計3天左右就能到達目的地，比普通貨物發(fā)運節(jié)約了4—5天時間。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

“該鐵路冷鏈物流班列的開通，為新梅提供了更加便捷、高效的運輸通道，惠及更多果農和生產加工企業(yè)。”伽師縣委副書記、常務副縣長王永說。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

“今后，我們冷鏈物流運輸將擴大至蘋果、香梨、葡萄等鮮果和畜產品。”自治區(qū)發(fā)展改革委黨組成員、副主任毛輝說。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，今后，鐵路冷鏈物流班列將形成常態(tài)化開行模式，助力喀什地區(qū)更多特色農產品“走出去”。eSq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天山網）eSq大陸橋物流聯(lián)盟

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