開辟新通道！“韓國-中國（連云港）-波蘭（馬拉舍維奇）”國際班列整列首發(fā)

8月25日，滿載著韓國汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物的50車列車，從連云港中哈物流基地鳴笛發(fā)出，它將沿著新亞歐大陸橋一路向西，經(jīng)由霍爾果斯口岸離境，途經(jīng)哈薩克斯坦、白俄羅斯，最終抵達波蘭最大鐵路轉(zhuǎn)運港馬拉舍維奇，標志著“韓國-中國（連云港）-波蘭（馬拉舍維奇）”國際班列首次整列發(fā)出，連云港中歐班列線路再增新通道。vow大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，隨著“一帶一路”合作倡議的深入推進，連云港港口利用新亞歐陸海聯(lián)運通道的獨特優(yōu)勢，深耕日韓、東南亞以及國內(nèi)沿海地區(qū)班列腹地市場，積極拓展回程貨源，推進航線、碼頭、場站、班列等集疏運體系布局，實現(xiàn)了遠洋干線、深水大港、中歐班列、物流場站的無縫銜接。vow大陸橋物流聯(lián)盟

目前，連云港中歐班列已形成覆蓋中亞五國、蒙古、西亞（阿塞拜疆、格魯吉亞）、歐洲（土耳其）的運輸格局。此次“韓國-中國（連云港）-波蘭（馬拉舍維奇）”國際班列的成功運作，是在連云港-土耳其跨里海沿線歐洲班列穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，又新增的一條班列線路。至此，連云港至歐洲方向的班列線路進一步加密，初步形成“南北雙線”運行模式，這對于加速打造新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿和示范，提升班列品牌影響力，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、擴大對外開放具有重要意義。vow大陸橋物流聯(lián)盟

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“今年以來，按照集團‘學史力行、開新局、奪首勝’的要求，我們加大中亞點對點直達班列開行頻次，實施分區(qū)域、分流向、分貨種開發(fā)舉措，持續(xù)吸引日本、韓國以及東南亞等地區(qū)貨源在連云港集聚。”連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉表示，做好黨史學習教育成果轉(zhuǎn)化是開新局的動力源泉，此次波蘭班列的順利開行是路港貨多方合作的結(jié)晶。vow大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，全國鐵路發(fā)運計劃普遍緊張，特別是中歐班列的發(fā)運一度受限。但在當?shù)罔F路、海關(guān)等單位的全力支持下，連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司、連云港中哈國際物流有限公司合力借助一體化通關(guān)、“船車直取”零等待、“保稅+出口”混拼等自貿(mào)區(qū)試驗區(qū)的創(chuàng)新優(yōu)勢，加快拓展集裝箱拆裝箱、拼箱、倉儲堆存等基礎(chǔ)業(yè)務，強化與集裝箱碼頭、船公司及哈國東門無水港等信息協(xié)同和業(yè)務聯(lián)動，最終頂住發(fā)運不暢、貨源分流等壓力，實現(xiàn)了國際貨運班列量效齊升。vow大陸橋物流聯(lián)盟

截至7月底，連云港中哈物流基地累計進出場空重集裝箱12.12萬TEU，同比增長4.44 %。江蘇省班列公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)中顯示，1-7月份，連云港中歐班列已完成開行350列。vow大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，自2015年班列開行以來，連云港中歐班列開行已突破4000列大關(guān)，在疫情影響、各地競爭愈加激烈等不利形勢下，通過放大既有通道、中哈合作、物流體系優(yōu)勢，大力推動“新通道、新業(yè)務、新模式”，連云港中歐班列將積極為全球抗疫和提振經(jīng)濟輸送“中國力量”。vow大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江蘇廣電連云港中心站）vow大陸橋物流聯(lián)盟

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