今年廣東中歐班列開行數量預計將超340列

據海關總署廣東分署統計，今年1-7月，廣東各始發站點共開行中歐、中亞、東南亞方向的班列合計217列，監管貨值69.5億元人民幣，同比分別增長約1.1倍和0.8倍。出境班列中，發往歐洲貨值67.2億元，占同期廣東通過班列出口總值的約97%。DEW大陸橋物流聯盟

亮眼成績提高了企業對中歐班列的信心，更多的貿易商將進出口貨源轉移至中歐班列運輸。截至7月底，粵港澳大灣區中歐班列保持平均每天開行約一趟的頻率，預計今年廣東中歐班列開行數量將超此前預計的340列。DEW大陸橋物流聯盟

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深圳海關關員正在監管“灣區號”貨物。海關總署廣東分署供圖。DEW大陸橋物流聯盟

據海關總署廣東分署綜合業務工作處副處長張超介紹，中歐班列比海運班輪節約近2/3時間，較空運航班節約近50%費用，運距短、速度快，且疫情期間也能持續穩定發運，成為粵港澳大灣區貨物通往亞歐大陸的重要通道。DEW大陸橋物流聯盟

為解決中歐班列的拼貨、配貨難題，東莞海關支持企業在石龍鐵路國際物流基地設立出口監管倉庫，企業可利用出口監管倉的保稅存儲、物流配送等功能，實現貨物即時理貨、即時拼裝、即時進出口，提高貨物流通效率。“有時貨物已經備好了要存放一段時間等待列車班次，有時多家企業的貨物需要有場所進行集拼，設立了出口監管倉之后，這些問題都迎刃而解了。” 東莞中外運物流有限公司總經理侯宏楠對記者說。DEW大陸橋物流聯盟

值得一提的是，2021年上半年，深圳市寶能汽車有限公司以加工貿易保稅方式生產380臺汽車，通過“中歐班列”出口法國，成為深圳市第一家加工貿易整車制造企業。DEW大陸橋物流聯盟

深圳市寶能汽車有限公司總裁陸幸澤表示，深圳海關對寶能汽車的系列幫扶措施扎實、有效，增強了企業發展信心。該公司的整車產品計劃出口到“一帶一路”沿線40余個國家，中東歐將是下一步出口的重點之一。DEW大陸橋物流聯盟

（來源：南方都市報）DEW大陸橋物流聯盟

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