霍爾果斯口岸新增14條中歐（中亞）班列

今年以來(lái)霍爾果斯口岸新增通行中歐（中亞）班列數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前已新增14條，而去年一年新增通行班列量是21條。Sah大陸橋物流聯(lián)盟

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8月16日，來(lái)自霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列達(dá)到3631列，貨運(yùn)量515萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)44%、56%，班列通行量和貨運(yùn)量均創(chuàng)下新疆鐵路口岸之最。 中歐（中亞）班列實(shí)施分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，且采取“裝滿即走”的靈活組貨拼箱模式，已成為中歐、中亞間國(guó)際供應(yīng)鏈、重要物資運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”，贏得國(guó)際物流和供應(yīng)鏈企業(yè)的青睞。 霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科科長(zhǎng)魏春光介紹，自今年1月26日首列“武夷-阿拉木圖”中歐（中亞）班列從霍爾果斯通行以來(lái)，先后有“武漢-阿拉木圖”“沈陽(yáng)-杜伊斯堡”和“株洲-阿騰科里”等14條新增中歐（中亞）班列選擇從該口岸出境。 隨著中歐班列優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，越來(lái)越多新疆本地外貿(mào)企業(yè)也選擇整列班列出口貨物，今年先后就有“吐魯番-俄羅斯”“霍爾果斯-莫斯科”“奎屯-土耳其”等本地新開行線路，拉載上本地生產(chǎn)加工的瓷磚、化工產(chǎn)品和番茄醬、核桃、蘋果汁等農(nóng)副產(chǎn)品，在“家門口”搭載上班列運(yùn)往中亞及歐洲國(guó)家，進(jìn)一步拓寬了班列線路網(wǎng)，助力“新疆制造”更快“走出去”。 “去年年底霍爾果斯口岸完成擴(kuò)能改造后，平均每天進(jìn)出境中歐（中亞）班列數(shù)達(dá)到了18列左右。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境得班列線路多達(dá)35條，輻射格魯吉亞、德國(guó)、波蘭等18個(gè)國(guó)家45座城市，承運(yùn)貨物品類超過(guò)200種。”魏春光說(shuō)。 霍爾果斯海關(guān)為保障班列通行速度，大力推行鐵路艙單歸并，實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)、無(wú)紙化申報(bào)。同時(shí)，堅(jiān)持全天候預(yù)約式通關(guān)，與鐵路、邊檢等口岸聯(lián)檢單位密切協(xié)作配合，實(shí)現(xiàn)列車換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè)，合力壓縮非作業(yè)時(shí)間，將整列班列的放行時(shí)間由原來(lái)的3.5小時(shí)壓縮至現(xiàn)在的1小時(shí)，做到通關(guān)“零延時(shí)”。 霍爾果斯鐵路口岸站運(yùn)營(yíng)管理科助理經(jīng)濟(jì)師陳凱強(qiáng)說(shuō)，采取人輪休、機(jī)械24小時(shí)不間斷作業(yè)方式，鐵路口岸擴(kuò)能改造后整體運(yùn)輸能力提高30%以上，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)軌日均14列、寬軌日均8列，保證了口岸吞吐能力和班列通關(guān)效率的提升。Sah大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年7月31日，霍爾果斯口岸自2016年3月19日通行首趟中歐班列以來(lái)，中歐（中亞）班列已累計(jì)通行了15324列，過(guò)貨量2061萬(wàn)噸。Sah大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：烏魯木齊晚報(bào)）Sah大陸橋物流聯(lián)盟

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