西部陸海新通道班列與中歐班列實現常態化銜接

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8月，滿載電子產品、文具等貨物的50個40英尺集裝箱，從廣西欽州港東站啟程，駛向成都城廂站，隨后搭乘中歐班列從阿拉山口出境開往德國杜伊斯堡。這是廣西北部灣國際港務集團有限公司（以下簡稱北部灣港集團）和成都國際鐵路港投資發展集團首次合作開行的中歐班列，標志著西部陸海新通道班列和中歐班列開啟了常態化銜接的新征程。SUD大陸橋物流聯盟

本次班列的客戶馮立生先生介紹道，此次運往德國的貨物主要為華南地區生產的日常生活用品，運輸總成本較海運模式基本持平，但通過西部陸海新通道班列，運輸時間縮短一半以上，關鍵是解決了“一艙難找、一箱難求”的困難。SUD大陸橋物流聯盟

北部灣港集團旗下的北部灣聯運公司充分發揮西部陸海新通道的運營保障中心作用，積極加強與蓉歐班列運營單位成都國際鐵路班列公司的緊密協作，提前做好集裝箱選配、貨物裝箱、海關辦理報關手續等相關工作，進一步優化班列銜接效率。SUD大陸橋物流聯盟

此外，北部灣港集團參與建設運營無水港共11個，目前網絡已覆蓋區內外通道沿線主要節點，提供貨運代理、倉儲裝卸、單證處理等多式聯運綜合物流服務。SUD大陸橋物流聯盟

下一步，北部灣港集團將以此為契機，加強與沿線企業的通力合作，進一步拓展歐洲、中亞市場，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局增添強勁動力。SUD大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）SUD大陸橋物流聯盟

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