中歐班列(蘇州)高質量跑出“新熱度”
2021-08-11 10:05:50
Landbridge平臺
炎炎夏日,驕陽似火,江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心堆場仍然一片忙碌,“熱度”飆升。今年1-6月,中歐班列(蘇州)開行進出口班列190列,貨值60.25億元,同比增長42.14%。蘇州中歐班列主動融入“一帶一路”倡議和長三角經濟帶、長三角一體化等國家戰略,以安全穩定的優勢,在疫情期間為保障國際物流暢通發揮了重要作用。
附加值“熱” 結構不斷優化
“疫情下的全球大環境以及此前蘇伊士運河事件,使得鐵路運輸的優勢進一步凸顯。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆介紹:“今年以來,中歐班列出口倉位需求暴漲,為了高效使用運力,現在每列班列都必須裝滿50個集裝箱才發車。”
運輸成本為空運的五分之一,運輸時間是海運的三分之一,這種得天獨厚的“性價比”也讓這條“新絲路”上的班列越跑越快。
受疫情影響,不少國家催生了“宅經濟”。游戲機、電工工具、健身器材等成為了新的外貿經濟增長點。每周,中歐班列都要出口10個“高價值”集裝箱,其中裝載著暢銷歐美市場的新一代家庭娛樂終端,每臺價值數百美金,有較高的產品附加值。牧田(昆山)有限公司主要出口電動工具等產品,截至6月,已通過蘇州中歐班列出口740個標準集裝箱,出口貨物量同比去年呈10倍增長。
創新力“熱” 業態更加多元
6月8日,中歐班列(蘇州)運送了兩件特殊的“貨物”——阿凡達·奔馳(AVTR Benz)。該車是奔馳公司根據詹姆斯·卡梅隆的熱門電影《阿凡達》中愿景VISION AVTR概念車,它們剛剛參加完第十九屆上海國際汽車工業展覽會,首次從蘇州搭乘中歐班列返回德國。
接到企業需求后,南京海關所屬蘇州海關駐虎丘辦事處立即派專人對接指導企業,采用在監管ATA單證冊下模式進出境貨物。“ATA單證冊是暫準進出口貨物的通關護照,海關關員不必在貨物進口時計算每票貨物的稅款擔保金額,復出口時不必退還押金或撤銷擔保函,從而減少了工作量。同時,對于企業來說,幫助企業貨物實現快速、經濟、高效地臨時進出口。”蘇州海關駐虎丘辦事處監管二科科長王中慧介紹。
值得一提的是,跨境電商也成為今年蘇州中歐班列的“新熱點”。跨境電商渠道產品具有包裹小、散件多等特點,與中歐班列的運輸方式非常匹配。今年以來,為助力跨境電商發展,蘇州出臺了一系列扶持政策,積極幫助跨境電商企業發展壯大。今年3月,蘇州中歐班列開出了首列跨境電商專列,有效打通了全球疫情背景下跨境電商出口的“堵點”,提升了跨境電商企業配送響應速度和物流運轉能力。截至6月,跨境電商貨物搭乘蘇州中歐班列出口共放行34777票,總額達5085.3萬元。
集約化“熱” 通關更加便利
“集拼”是江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心的強勢項目, 今年1-6月,“集拼”發運車次近8000箱,蘇州及周邊逾千家企業采用“集拼”業務出口貨物。企業先將貨物集中到物流中心倉庫,待拼箱后集中出口。“疫情影響了國際物流和海外港口效率,國內集裝箱進出口數量嚴重不平衡,集裝箱空箱需求猛增,出口集裝箱需求量大幅增長。‘集拼’業務能有效提高集裝箱使用效率。”新城投資公司口岸運營公司黃衛常介紹,“在海關幫助下,通過‘互聯網+’手段,車輛信息自動關聯,倉儲系統同步更新,同一流向的貨物集拼后整合申報,有效緩解了企業‘一箱難求’的困難。”
近年來,圍繞江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心建設,促進蘇州中歐班列高質量發展,南京海關隸屬蘇州海關從日常點滴做起,出臺新舉措、創新監管方式、促進通關便利化,切實提高企業的“獲得感”。
今年,蘇州海關還推進了另一項惠企措施,在鐵路運輸使用商業封志進行監管。“試用商業封志,對我們企業來說是重大利好!”蘇州優吉通國際物流有限公司總經理張奇麟表示,“使用商業封志后,現場加封沒有時間限制了,在貨物放行后,白天、晚上都可以加封,尤其是節假日。貨物落箱次數大大減少,運輸車輛和貨物堆場周轉效率明顯提升,企業直接成本每車下降100元左右。”
不僅如此,蘇州海關還簡化了中歐班列進出口轉關手續,通過應用電子運抵報告、“掌上物流”系統、電子車牌自動識別等科技手段提升現場監管效能。“以前接到查驗通知后,需要到大同路報關大廳處理,現在直接在這里就能一站式完成。很多手續都變成了線上電子化,只需要點點手機就能完成報關申請,通關效率提高了20%,真正實現了‘秒通關’‘秒放行’。”蘇州優吉通國際物流有限公司總經理張奇麟高興地說。
“目前,已經實現了‘三個自動’,即運抵報告自動觸發、報關單自動放行、轉關單自動審核,通關時效大大提高。下一步,我們將在扎實推進黨史學習教育的同時,結合實際業務,持續優化監管服務,高質量服務‘一帶一路’。”蘇州海關駐虎丘辦事處主任顧福根表示。
(來源:南京海關)
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