上半年中歐班列（沈陽(yáng)）開(kāi)行列數(shù)同比增長(zhǎng)超三成

沈陽(yáng)海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列（沈陽(yáng)）共計(jì)雙向開(kāi)行187列，貨運(yùn)量14.9萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)32.60%、27.48%，開(kāi)行列數(shù)位居?xùn)|北第一。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)的背后，是外貿(mào)企業(yè)對(duì)中歐班列“更快”“更便捷”“更省錢”的直觀感受。“在集裝箱進(jìn)場(chǎng)前，就可由企業(yè)自行施加商業(yè)封志，海關(guān)關(guān)員對(duì)施封結(jié)果進(jìn)行抽查，這意味著把場(chǎng)內(nèi)倒箱的環(huán)節(jié)省去了，封志核對(duì)的時(shí)間也有所縮短，整個(gè)班列貨物集散更加快捷。”某外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，沈陽(yáng)海關(guān)目前為班列均開(kāi)辟了“綠色通道”，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨物“隨到隨檢、合格即放”，確保中歐班列在1小時(shí)內(nèi)全部順利通關(guān)。此外，為破解中歐班列裝載節(jié)點(diǎn)與自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)物理區(qū)位隔離的發(fā)展瓶頸，沈陽(yáng)海關(guān)實(shí)施“一次運(yùn)抵、一次申報(bào)、一次裝卸、一次驗(yàn)放”的“區(qū)港直通”業(yè)務(wù)改革，通過(guò)政策疊加和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)沈陽(yáng)班列節(jié)點(diǎn)的集貨能力，發(fā)揮港口的國(guó)際化聚集效應(yīng)。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

科技帶來(lái)的高效監(jiān)管也加快了通關(guān)速度。8月5日，記者在位于沈陽(yáng)東站的沈陽(yáng)海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)看到，一架白色無(wú)人機(jī)在兩名海關(guān)關(guān)員操控下盤旋在集裝箱上方，所到之處，攝像頭將箱號(hào)、封志情況等監(jiān)管信息一覽無(wú)余，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)區(qū)段的巡邏，進(jìn)而提高監(jiān)管精度并節(jié)約作業(yè)資源。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，搭乘中歐班列出口的機(jī)械設(shè)備、汽車配件等產(chǎn)品，成為我省新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)。中歐班列（沈陽(yáng)）進(jìn)口貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，貨運(yùn)量達(dá)7.9萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.09倍。其中，乳品、新聞紙、葵花子、雪糕棒等首次搭乘中歐班列進(jìn)口。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將緊密圍繞“智慧海關(guān)”建設(shè)，充分發(fā)揮中歐班列作為遼寧與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)主要載體和保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、供應(yīng)鏈暢通的關(guān)鍵作用，強(qiáng)力推進(jìn)海關(guān)各項(xiàng)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化措施落細(xì)落實(shí)，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。r0M大陸橋物流聯(lián)盟

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