發(fā)往中國，過境哈薩克斯坦的歐洲集裝箱運費顯著上漲

據(jù)哈薩克斯坦哈鐵快運（KTZ Express）公司集裝箱運輸服務(wù)司司長葉爾詹·巴依霍津介紹，過境哈薩克斯坦的集裝箱貨物大部分來自歐洲國家。過境哈薩克斯坦發(fā)往中國的歐洲集裝箱貨運費用目前約為9000美元。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

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他表示，相比5年前，來自歐洲方向的集裝箱貨物量有顯著增長，特別是成品貨物的數(shù)量增幅明顯。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)他的說法，過境哈薩克斯坦從歐洲國家向中國運輸貨物的運輸費用近幾年來也有一定的增長。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

幾年前，從歐洲運輸貨物自哈薩克斯坦運往中國的單個集裝箱運輸費用約為6000~7000美元，而如今已經(jīng)提高到了9000美元。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他還指出，由于新冠大流行的影響，海路航運價格也有上漲。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

此外，據(jù)哈鐵快運（KTZ Express）公司集裝箱運輸服務(wù)司司長葉爾詹·巴依霍津介紹，受新冠疫情影響，過境哈薩克斯坦的中國班列鐵路運輸時間有所延長，平均延長時間約為5天。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，在新冠大流行之前，從中國出發(fā)的集裝箱貨運班列經(jīng)由哈薩克斯坦抵達(dá)歐洲國家的平均時間大約為11~12天，這比通過海路運輸需要的50天時間要快出許多。但受新冠疫情影響，過境集裝箱班列的運輸時長普遍增加到了17~18天左右。平均每趟列車都需比疫情前多花費5天時間才能抵達(dá)目的地。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

不過巴依霍津同時指出，雖然疫情導(dǎo)致的限行措施對運輸時長帶來了一定的不利影響，但由于新冠疫情導(dǎo)致許多國家之間的公路運輸暫停，哈薩克斯坦的鐵路集裝箱貨運總量在疫情期間反而得到了顯著的提升和增長。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

“由于邊境管制和公路運輸受到的限制，幾乎所有的貨運任務(wù)都是通過鐵路完成的。”巴依霍津說。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，由于鐵路集裝箱運輸?shù)拿芊庑院透咝剩絹碓蕉嗟目蛻暨x擇這種運輸方式。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

“今天，對集裝箱運輸?shù)男枨蠛艽螅驗樗浅７奖愫桶踩?rdquo;他說。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：哈通社）rwb大陸橋物流聯(lián)盟

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